论文部分内容阅读
春节七天大假我深度体验了搭载Drive-E动力总成(中文名称“E驱智能科技”)的全新沃尔沃XC60,发现除了安全还有更加高效的动力表现。Drive-E动力总成的推出或许是沃尔沃的一个转折点。沃尔沃拥有了能和世界顶尖厂商叫板的动力总成。
说起沃尔沃的产品特性,绝大多数人首先想到的一定是安全性。没错,沃尔沃就以安全性更佳为目标来设计汽车,并以“世界上最安全的车”著称世界。这个距今有着88年历史的汽车品牌正在以惊人速度向前发展,可能只是你我没查觉罢了,也许不久的将来,沃尔沃的无人驾驶汽车、智能互联汽车率先进入到百姓日常生活当中,再次引领汽车行业。说了那么多,我们还是把目光移到今天的主角上——VOLVO XC60 T5 2016款。
外形还是那个样儿
外形设计是个永远逃不掉的主题,对2016款XC60来说就6个字——还是那个样子。全新沃尔沃XC60延续了斯堪的纳维亚简约设计风格。更大的中网和全新的“铁标”LOGO比原来更醒目,也在告诉人们这个品牌拒绝一味的低调。在拼颜值的时代XC60很显然不会成为你的第一眼“情人”。不过这不重要,XC60虽然不惊艳但也绝对谈不上丑,经得住慢慢的推敲。
内饰延用了S80L上的设计,周边的铝质装饰条也点缀了气氛,当然标志性的悬浮式中控台也不能落下。斯堪地纳维亚设计风格的核心精神就是强调功能便利性,同时还要有优秀的视觉效果,所以XC60不仅好看,而且实用,所有的按钮都在触手可及的地方,整体偏向瑞典的宜家风格。
新动力总成表现抢眼
说到驾驶乐趣,如果没有一颗强劲“芯”那就是空了吹。眼前这款改款后的XC60可是和以前大不一样了。因为全新改款XC60换上了一个可以让人瞬间兴奋起来的更加暴躁的心脏。
Drive-E是 VOLVO目前最高效的动力总成技术的统称,到底有多高效看一看全新发动机的动力参数就能从中看出些端倪。全新Drive-E 2.0T发动机的排量为1.969L,排气量比老款发动机还小了一点点,峰值参数却分别提升至180kW和350Nm。虽然动力参数的提升幅度并不是很大,但是排量减小、动力性提升这种悖论式的提升,证明了Drive-E动力总成的技术水平达到了一个新的高度。
从实际驾驶感受,与老款发动机不温不火的提速表现形成鲜明对比的是,全新改款XC60涡轮增压介入时的感觉十分明显,而且涡轮增压介入转速从老款发动机的1800r/min降低至1500r/min,推背的力度比较强,强大的爆发力带动近1.8吨的身躯一点都不吃力,0-100km/h加速时间能够达到7.2s,比老款车型快了将近1s。
8挡手自一体变速器也是Drive-E动力总成的一个组成部分,以更加细密的挡位划分,有效地提升了动力传输效率,同时配合 ECO+功能,实现了Drive-E动力总成的节能使命,综合油耗从老款的10.1L/100 km降到了6.9 L/100 km,完成了一个不可能完成的任务。
作为一款中期改款车型,VOLVO XC60在原有的高安全性、多功能性以及豪华质感和舒适性基础上,以全新的动力总成搭建起更出色的动态性能表现。无疑使其SUV的性能本质再一次升华。
说起沃尔沃的产品特性,绝大多数人首先想到的一定是安全性。没错,沃尔沃就以安全性更佳为目标来设计汽车,并以“世界上最安全的车”著称世界。这个距今有着88年历史的汽车品牌正在以惊人速度向前发展,可能只是你我没查觉罢了,也许不久的将来,沃尔沃的无人驾驶汽车、智能互联汽车率先进入到百姓日常生活当中,再次引领汽车行业。说了那么多,我们还是把目光移到今天的主角上——VOLVO XC60 T5 2016款。
外形还是那个样儿
外形设计是个永远逃不掉的主题,对2016款XC60来说就6个字——还是那个样子。全新沃尔沃XC60延续了斯堪的纳维亚简约设计风格。更大的中网和全新的“铁标”LOGO比原来更醒目,也在告诉人们这个品牌拒绝一味的低调。在拼颜值的时代XC60很显然不会成为你的第一眼“情人”。不过这不重要,XC60虽然不惊艳但也绝对谈不上丑,经得住慢慢的推敲。
内饰延用了S80L上的设计,周边的铝质装饰条也点缀了气氛,当然标志性的悬浮式中控台也不能落下。斯堪地纳维亚设计风格的核心精神就是强调功能便利性,同时还要有优秀的视觉效果,所以XC60不仅好看,而且实用,所有的按钮都在触手可及的地方,整体偏向瑞典的宜家风格。
新动力总成表现抢眼
说到驾驶乐趣,如果没有一颗强劲“芯”那就是空了吹。眼前这款改款后的XC60可是和以前大不一样了。因为全新改款XC60换上了一个可以让人瞬间兴奋起来的更加暴躁的心脏。
Drive-E是 VOLVO目前最高效的动力总成技术的统称,到底有多高效看一看全新发动机的动力参数就能从中看出些端倪。全新Drive-E 2.0T发动机的排量为1.969L,排气量比老款发动机还小了一点点,峰值参数却分别提升至180kW和350Nm。虽然动力参数的提升幅度并不是很大,但是排量减小、动力性提升这种悖论式的提升,证明了Drive-E动力总成的技术水平达到了一个新的高度。
从实际驾驶感受,与老款发动机不温不火的提速表现形成鲜明对比的是,全新改款XC60涡轮增压介入时的感觉十分明显,而且涡轮增压介入转速从老款发动机的1800r/min降低至1500r/min,推背的力度比较强,强大的爆发力带动近1.8吨的身躯一点都不吃力,0-100km/h加速时间能够达到7.2s,比老款车型快了将近1s。
8挡手自一体变速器也是Drive-E动力总成的一个组成部分,以更加细密的挡位划分,有效地提升了动力传输效率,同时配合 ECO+功能,实现了Drive-E动力总成的节能使命,综合油耗从老款的10.1L/100 km降到了6.9 L/100 km,完成了一个不可能完成的任务。
作为一款中期改款车型,VOLVO XC60在原有的高安全性、多功能性以及豪华质感和舒适性基础上,以全新的动力总成搭建起更出色的动态性能表现。无疑使其SUV的性能本质再一次升华。