【摘 要】
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随着城镇化进程的推进,轨道交通诱发环境振动危害性越发严重,其对人们睡眠质量影响的投诉率达45%。已有研究大多关注轨道交通振动的质量、刚度和阻尼三个主要因素,而对包裹材料减振规律及效果尚未清晰揭示。故利用ANSYS数值计算手段,建立“轨道-地基土”耦合结构的三维计算模型,通过分析轨道包覆材料参数、覆土及减振沟等因素下频谱、振级和1/3倍频程曲线,揭示轨道交通诱发环境振动包覆材料减振规律及作用效果。
【基金项目】
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河北省高等学校科学研究青年基金项目(QN2019198)。
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随着城镇化进程的推进,轨道交通诱发环境振动危害性越发严重,其对人们睡眠质量影响的投诉率达45%。已有研究大多关注轨道交通振动的质量、刚度和阻尼三个主要因素,而对包裹材料减振规律及效果尚未清晰揭示。故利用ANSYS数值计算手段,建立“轨道-地基土”耦合结构的三维计算模型,通过分析轨道包覆材料参数、覆土及减振沟等因素下频谱、振级和1/3倍频程曲线,揭示轨道交通诱发环境振动包覆材料减振规律及作用效果。
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