论文部分内容阅读
本文主要研究普通蜗杆齿形和材料对其固有振动频率和模态振型的影响的大小.使用Creo8.0三维造型软件对蜗杆进行三维模型建立,然后利用ANSYS Workbench对蜗杆模型进行模态计算,得到蜗杆前10阶固有振型数据,并对数据进行对比分析得出结果.为蜗杆结构的设计与优化提供了理论依据.
基于ANSYS普通圆柱蜗杆的模态分析
【摘 要】
：
本文主要研究普通蜗杆齿形和材料对其固有振动频率和模态振型的影响的大小.使用Creo8.0三维造型软件对蜗杆进行三维模型建立,然后利用ANSYS Workbench对蜗杆模型进行模态计算,得到蜗杆前10阶固有振型数据,并对数据进行对比分析得出结果.为蜗杆结构的设计与优化提供了理论依据.
【机 构】
：
安徽理工大学机械工程学院,淮南232001
【出 处】
：
内燃机与配件
【发表日期】
：
2022年5期
其他文献
以某公司生产的10m氢燃料电池客车为研究对象,建立氢燃料电池客车车身骨架的有限元模型,并完成了四种典型工况静力学分析和模态分析,得到了车身骨架的应力应变分布和模态频率.然后将全部骨架分组处理,以厚度为设计变量,进行了灵敏度分析,根据灵敏度分析的结果,筛选出对骨架性能响应不敏感,但是对质量响应比较敏感的部件,完成了以厚度为设计变量,以质量和扭转刚度为目标,一阶模态频率为约束条件的多目标优化设计.通过对比优化前后,得出了客车骨架质量有原来的1.936t减轻到1.823t,减轻了113kg.同时客车的各项特性也
为了使发动机传动齿轮在精密加工中,精度高,省时省力,采用在机测量技术对传动齿轮进行精密加工.最终得到一种齿轮的精密加工在机测量技术方法,通过实验表明标明,相对于传统精密加工方法,精密加工在机测量技术的应用,精度高,比节省用时节省54％,很好的满足了工程需要.
本文介绍了某型特种车承载侧梁的结构形式、工艺难点分析,通过对侧梁不同角度双坡口焊接技术进行研究与实践,探索出一套完整的侧梁焊接技术.该焊接技术有效地控制了侧梁的焊接变形,保证了侧梁的焊接质量,满足了产品设计技术要求.