【摘 要】
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为了控制嵌入式抗滑表层施工离析,通过室内试验研究嵌入层级配离析和温度离析对嵌入式抗滑表层路用性能的影响,分别对不同离析程度混合料的路用性能进行测定和分析。研究结果
【机 构】
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长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点试验室,广西交通投资集团有限公司
【基金项目】
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广西交通科技计划项目,国家自然科学基金项目(51878079)。
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为了控制嵌入式抗滑表层施工离析,通过室内试验研究嵌入层级配离析和温度离析对嵌入式抗滑表层路用性能的影响,分别对不同离析程度混合料的路用性能进行测定和分析。研究结果表明,粗集料离析不利于混合料的高温性能和撒铺层的粘结性能,尤其在高温浸水条件下的粘结性能,可以提高混合料抗滑性能,但混合料难以压实;细集料离析对高温性能影响较小,有利于撒铺层的粘结性,削弱混合料的抗滑性能,混合料更易压实;提高碾压温度对路用性能影响不明显,但降低碾压温度,高温性能下降较快,抗滑性能增大,撒铺层的粘结性、尤其是在高温浸水条件下的粘结
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