【摘 要】
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为探索烟囱爆破减震堤的设计依据与量化设计方法,采用模型模拟实验的方法,研究减震堤数目、铺设位置、高度和材料对烟囱爆破触地振动减震效果的影响。研究结果表明：烟囱爆破触
【机 构】
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武汉科技大学理学院,中铁港航-武科大爆破技术研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51574184）
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为探索烟囱爆破减震堤的设计依据与量化设计方法,采用模型模拟实验的方法,研究减震堤数目、铺设位置、高度和材料对烟囱爆破触地振动减震效果的影响。研究结果表明：烟囱爆破触地振动倒塌侧面的响应最大,是可能引起周边建筑物破坏的主方向;随减震堤高度增加,减震效果增加,当堤高至2.5~3 m后再增加堤高,其减震效果增加不再明显;在合适的堤高条件下,减震堤数目增加,减震效果增加,但减震堤数目增至3条后,再增加减震堤数,其减震效果增加不再明显;3条减震堤铺设的最佳位置分别为：距烟囱底部的h/2、3h/4、7h/8（h为待拆
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