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采取试验的手段对DF11型机车增压器独立供油系统进行研究，摸清了增压器在满负荷下所需的油量及油压。试验发现油温变化是增压器独立供油系统研制的难点，对电机组的控制仅引入柴油机转速是不够的，必须同时引入管路压力作为另一控制变量，采用压力和转速二维控制，确保电机组的工作不受环境变化的影响，全面满足柴油机增压器工作的整个过程。