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大漠北疆，沙场阅兵，观礼台前，由17架某型武装直升机组成的“八一”纪念标识梯队和由24架某型直升机混合编组的“90”纪念标识梯队以浩大的声势和雄壮的队形飞越观礼台，接受党中央和习主席的检阅。在地面护旗方队通过检阅台以后，紧接着空中突击梯队以风雷之势进入机降地域，两个连的特战队员犹如神兵天降，瞬间到达指定地域完成列队。陆航梯队以威武雄壮的阵势、磅礴震撼的气势，第一个飞过观礼台，轰鸣的引擎发出最强劲的强军之音！
“我们刚刚参加完演习就接受检阅。这次阅兵的实战味道非常浓，更能考验我们的作战能力。”刚刚落地走下直升机的陆航梯队领队将军陶炳兰告诉笔者。
直-1O编队起飞
在受阅之前，陆航梯队刚刚完成了实兵对抗演习，便风尘仆仆飞往阅兵场。在前一天的演习中，他们完成了多科目实兵实弹演习，每个人身上都裹着浓浓的硝烟味。没来得及喘息，他们第二天直接走向阅兵场。这无疑是对直升机作战性能、飞行员的技战术水平、部队的快速反应能力的一次严峻考验。
这样的作战能力不是一朝一夕就能练就的。通过30多年的发展，陆航部队从过去的一穷二白，没有人员、没有教材，仅靠几架进口直升机撑门面的艰苦境地发展到今天的成系统、成体制，飞行员素质大幅提升，能够圆满遂行各种任务;直升机数量已由当初的几架发展为上千架，“直”系列直升机枝繁叶茂，“霹雳火”直-10和“黑旋风”直-19（题图）精彩亮相。“飞行化陆军”已成为一支具备一定规模、拥有多种机型和较强作战能力的现代低空突击力量。
从多维防空到火力支援，从反恐维稳到抢险救灾，从边境支援到兵力投送，无处不闪现着陆航部队的身影。陆航部队从无到有、由弱到强，纵横“一树之高”扬威“山河之远”，具备执行多样化任务的能力。这次沙场阅兵就是最好的佐证。陆航部队正用事实向世人证明他们已经成为了一支召之即来、来之能战、战之能胜的空中铁骑。
阅兵式刚刚开始，陆航空中纪念标识梯队第一个飞越观礼台接受习主席检阅。“八一”纪念标识梯队和“90”纪念标识梯队震撼全场。
谈到此次受阅，“90”纪念标识梯队长机机长，82集团军某陆航旅旅长崔佳彬告诉笔者：“此次沙场阅兵的难度较之以往的首都阅兵更高。此次閱兵地点的海拔要比首都地区高出约1 200多米，也就是说从直升机离地的那一刻起就相当于飞上了1 200多米的高空，这对直升机发动机的功率造成了很大影响。强风、沙尘、高原、低空飞行，这些都是这次沙场阅兵面临的最大挑战。”
此次“90”字样纪念标识梯队中的9字型编队前所未有，直升机编队复杂，队形非常密集，两架直升机之间最小距离不足十米，在内蒙古地域的强风天气下很危险。“0”字样飞行也是马虎不得，横竖五条基准线，必须对齐，稍有差错就会影响整体的美观度。
据了解，虽然“90”字样的飞行难度比较大，但是该旅仅用3到5个训练日就完成了字样的编队，这与平时他们注重培养飞行员的战斗素养是密不可分的。虽然没有飞过9字型，但是平时进行的双机编队、低空掠地等实战科目的训练难度丝毫不比9字样低，再加上该旅在2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵中“0”字样编队的经验，很快就完成了“90”字样纪念标识的编队。
“我们第一天研究方案，第二天现场摆练，第三天就完成了编队升空，之后仅是在训练中适应飞行环境，修正变差提高标准，经过不长的时间就达到了秒米不差的水平。”崔旅长如是告诉笔者。
陆航部队素以机动能力见长，此次阅兵中的空中突击梯队更是将这一特点发挥得淋漓尽致。首先由2架直-9武装直升机进入空降地域进行空中警巡，随后8架由直-10组成的空中火力突击分队对机降地域进行火力突袭开辟机降场，最后18架直-8B型直升机进入机降地域降落，180名特战队员迅速到达指定地域。整个机降过程在一分钟之内完成。实战化阅兵成为了本次阅兵的最大亮点。
空中突击旅是由83集团军某部和其它三支陸航旅组成的。该旅刚刚完成整编就走上了演习和阅兵场，这对于一支新组建的部队来说是一个严峻的考验。
直19—编队飞 
直19—机群
该旅旅长武自强告诉笔者：“战争来临的时候是不管你是刚刚组建的新部队还是组建多年的老部队的，我们的成立就是为了成为空中铁拳，成为刺向敌人心脏的利剑。在使命和任务面前，我们责无旁贷。”
笔者在现场看到，运输直升机与武装直升机配合相当默契，武装直升机负责开辟机降场，运输直升机迅速着陆，开舱瞬间，特战队员以闪电般的速度跃出机舱，整套动作没有丝毫的迟滞。整个机降过程从进入空降地域到完成整个机降动作，时间不超过2分钟，完美展现了陆航部队快速反应和超强的机动能力。
沧海横流尽显英雄本色。在改革强军的大潮中，陆航部队正在用自己的实际行动向祖国和人民交上合格答卷，在飞旋的铁翼之下彰显着陆航部队对党和人民的无限忠诚，在那引擎的轰鸣声中，陆航部队正在发出强劲的强军之音。只为那声召唤，陆军航空兵将义无反顾地飞上蓝天。
[编辑/山 水]
带着硝烟受阅战味更浓
“我们刚刚参加完演习就接受检阅。这次阅兵的实战味道非常浓，更能考验我们的作战能力。”刚刚落地走下直升机的陆航梯队领队将军陶炳兰告诉笔者。
在受阅之前，陆航梯队刚刚完成了实兵对抗演习，便风尘仆仆飞往阅兵场。在前一天的演习中，他们完成了多科目实兵实弹演习，每个人身上都裹着浓浓的硝烟味。没来得及喘息，他们第二天直接走向阅兵场。这无疑是对直升机作战性能、飞行员的技战术水平、部队的快速反应能力的一次严峻考验。
这样的作战能力不是一朝一夕就能练就的。通过30多年的发展，陆航部队从过去的一穷二白，没有人员、没有教材，仅靠几架进口直升机撑门面的艰苦境地发展到今天的成系统、成体制，飞行员素质大幅提升，能够圆满遂行各种任务;直升机数量已由当初的几架发展为上千架，“直”系列直升机枝繁叶茂，“霹雳火”直-10和“黑旋风”直-19（题图）精彩亮相。“飞行化陆军”已成为一支具备一定规模、拥有多种机型和较强作战能力的现代低空突击力量。
从多维防空到火力支援，从反恐维稳到抢险救灾，从边境支援到兵力投送，无处不闪现着陆航部队的身影。陆航部队从无到有、由弱到强，纵横“一树之高”扬威“山河之远”，具备执行多样化任务的能力。这次沙场阅兵就是最好的佐证。陆航部队正用事实向世人证明他们已经成为了一支召之即来、来之能战、战之能胜的空中铁骑。
标准更高依然秒米不差
阅兵式刚刚开始，陆航空中纪念标识梯队第一个飞越观礼台接受习主席检阅。“八一”纪念标识梯队和“90”纪念标识梯队震撼全场。
谈到此次受阅，“90”纪念标识梯队长机机长，82集团军某陆航旅旅长崔佳彬告诉笔者：“此次沙场阅兵的难度较之以往的首都阅兵更高。此次閱兵地点的海拔要比首都地区高出约1 200多米，也就是说从直升机离地的那一刻起就相当于飞上了1 200多米的高空，这对直升机发动机的功率造成了很大影响。强风、沙尘、高原、低空飞行，这些都是这次沙场阅兵面临的最大挑战。”
此次“90”字样纪念标识梯队中的9字型编队前所未有，直升机编队复杂，队形非常密集，两架直升机之间最小距离不足十米，在内蒙古地域的强风天气下很危险。“0”字样飞行也是马虎不得，横竖五条基准线，必须对齐，稍有差错就会影响整体的美观度。
据了解，虽然“90”字样的飞行难度比较大，但是该旅仅用3到5个训练日就完成了字样的编队，这与平时他们注重培养飞行员的战斗素养是密不可分的。虽然没有飞过9字型，但是平时进行的双机编队、低空掠地等实战科目的训练难度丝毫不比9字样低，再加上该旅在2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵中“0”字样编队的经验，很快就完成了“90”字样纪念标识的编队。
“我们第一天研究方案，第二天现场摆练，第三天就完成了编队升空，之后仅是在训练中适应飞行环境，修正变差提高标准，经过不长的时间就达到了秒米不差的水平。”崔旅长如是告诉笔者。
“神兵天降”尽显实战特色
陆航部队素以机动能力见长，此次阅兵中的空中突击梯队更是将这一特点发挥得淋漓尽致。首先由2架直-9武装直升机进入空降地域进行空中警巡，随后8架由直-10组成的空中火力突击分队对机降地域进行火力突袭开辟机降场，最后18架直-8B型直升机进入机降地域降落，180名特战队员迅速到达指定地域。整个机降过程在一分钟之内完成。实战化阅兵成为了本次阅兵的最大亮点。
空中突击旅是由83集团军某部和其它三支陸航旅组成的。该旅刚刚完成整编就走上了演习和阅兵场，这对于一支新组建的部队来说是一个严峻的考验。
该旅旅长武自强告诉笔者：“战争来临的时候是不管你是刚刚组建的新部队还是组建多年的老部队的，我们的成立就是为了成为空中铁拳，成为刺向敌人心脏的利剑。在使命和任务面前，我们责无旁贷。”
笔者在现场看到，运输直升机与武装直升机配合相当默契，武装直升机负责开辟机降场，运输直升机迅速着陆，开舱瞬间，特战队员以闪电般的速度跃出机舱，整套动作没有丝毫的迟滞。整个机降过程从进入空降地域到完成整个机降动作，时间不超过2分钟，完美展现了陆航部队快速反应和超强的机动能力。
沧海横流尽显英雄本色。在改革强军的大潮中，陆航部队正在用自己的实际行动向祖国和人民交上合格答卷，在飞旋的铁翼之下彰显着陆航部队对党和人民的无限忠诚，在那引擎的轰鸣声中，陆航部队正在发出强劲的强军之音。只为那声召唤，陆军航空兵将义无反顾地飞上蓝天。
[编辑/山 水]