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印象中Jeep拥有粗旷的线条,霸气的外型,是天生的越野家。指南者不同于传统的Jeep车,指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep的亮点在于,其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeep指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素,整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息,整体表现更为年轻、时尚。
相对于年轻的外型,指南者的中控台就显得过于保守了,与年轻、时尚有点背道而驰。指南者原车中控面板功能区域的划分只能说是比较清晰,但最底下的一排按钮排列的没有什么逻辑。另外,指南者在国内卖了那么多年,多媒体导航系统居然不提供中文菜单,这实在有点说不过去。
传统的为豪车升级中控的方式无非是加个协议盒子,做原车屏升级。而随着这一两年后视镜导航的火热,于是有了加装后视镜导航的案例。但是,无论是原车屏升级还是后视镜导航,产品体验上总不如直接来个10.2英寸大屏导航来得实际。
原车导航是全英文模式,在使用的时候需要有一定的英文功底,即使英文看得懂,但是车机系统毕竟是一个比较专业的系统,很多专业术语不是懂英文就能理解的。再者,原车的中控屏幕在现阶段大屏导航盛行的环境下,纵然你的爱车是指南者,屏幕太小也显得稍微有那么一点的中气不足。
换装艺展大屏后能做什么?
大屏导航最直观的使用体验非屏幕莫属。艺展S6系列导航使用的是10.2寸的1024×600的超高清电容屏,支持多点触控技术,高清的分辨率使整个中控屏画面更显流畅灵动,显示效果更为细腻。S6系列独创Ecar-link手机互联功能。手机上的内容车机上显示,在行车过程中手机上的功能得到更好的延伸。S6标配的是支持实景导航的美行地图,实景导航融合了实际环境,生动形象地为车主指引护航。结合实景导航的优势,S6系列同样可以在导航的同时做到行车记录的功能。
车上最多的休闲娱乐功能是什么?视频类型肯定不是主流,因为要有安全行车的考量,司机要集中注意力开车。而音乐,不失是为车主解乏的好方式。S6系列具备发烧级的DSP音效处理器和专业的EQ调节,支持无损音频视频播放,从源头为车主提供好声音,配上原车带有的BOSTON音响,效果也不比改装音响弱。
编辑点评:从的产品功能来看,S6系列带来的功能体验感还是非常不错的,对整个驾控体验都有不小的提升。S6系列做到了与指南者高度的融合,支持原车信息的完美匹配。同时融合行车记录功能以及倒车后视功能,提供更多的安全保障。
相对于年轻的外型,指南者的中控台就显得过于保守了,与年轻、时尚有点背道而驰。指南者原车中控面板功能区域的划分只能说是比较清晰,但最底下的一排按钮排列的没有什么逻辑。另外,指南者在国内卖了那么多年,多媒体导航系统居然不提供中文菜单,这实在有点说不过去。
传统的为豪车升级中控的方式无非是加个协议盒子,做原车屏升级。而随着这一两年后视镜导航的火热,于是有了加装后视镜导航的案例。但是,无论是原车屏升级还是后视镜导航,产品体验上总不如直接来个10.2英寸大屏导航来得实际。
原车导航是全英文模式,在使用的时候需要有一定的英文功底,即使英文看得懂,但是车机系统毕竟是一个比较专业的系统,很多专业术语不是懂英文就能理解的。再者,原车的中控屏幕在现阶段大屏导航盛行的环境下,纵然你的爱车是指南者,屏幕太小也显得稍微有那么一点的中气不足。
换装艺展大屏后能做什么?
大屏导航最直观的使用体验非屏幕莫属。艺展S6系列导航使用的是10.2寸的1024×600的超高清电容屏,支持多点触控技术,高清的分辨率使整个中控屏画面更显流畅灵动,显示效果更为细腻。S6系列独创Ecar-link手机互联功能。手机上的内容车机上显示,在行车过程中手机上的功能得到更好的延伸。S6标配的是支持实景导航的美行地图,实景导航融合了实际环境,生动形象地为车主指引护航。结合实景导航的优势,S6系列同样可以在导航的同时做到行车记录的功能。
车上最多的休闲娱乐功能是什么?视频类型肯定不是主流,因为要有安全行车的考量,司机要集中注意力开车。而音乐,不失是为车主解乏的好方式。S6系列具备发烧级的DSP音效处理器和专业的EQ调节,支持无损音频视频播放,从源头为车主提供好声音,配上原车带有的BOSTON音响,效果也不比改装音响弱。
编辑点评:从的产品功能来看,S6系列带来的功能体验感还是非常不错的,对整个驾控体验都有不小的提升。S6系列做到了与指南者高度的融合,支持原车信息的完美匹配。同时融合行车记录功能以及倒车后视功能,提供更多的安全保障。