【摘 要】
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铁路应急救援的决策,往往面临应急需求、资源调度时间及救援优先权评价等不确定性因素.本文面向不确定需求的铁路应急资源调度问题,考虑救援初期应急资源可能不足的特点,采用
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院,华东交通大学信息工程学院,中国铁路总公司办公厅
【基金项目】
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国家自然科学基金(U1334207);教育部人文社会科学研究规划基金(17YJAZH073);江西省自然科学基金(20171BAA208021)
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铁路应急救援的决策,往往面临应急需求、资源调度时间及救援优先权评价等不确定性因素.本文面向不确定需求的铁路应急资源调度问题,考虑救援初期应急资源可能不足的特点,采用基于模糊评价和熵权的灰色关联理想法,对应急需求点的救援优先级进行排序,并利用模糊理论方法将不确定性需求进行去模糊化处理后,建立以资源调度时间最短和应急费用最低为优化目标的多目标规划模型,并设计了基于TOPSIS方法和限定参数区间搜索的模型求解方法,实现帕累托最优解的快速搜寻与择优.算例分析表明,本文所提出的方法计算快捷,结果合理,能为不确定条件
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