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汽车行业已证实，粉末冶金是生产高强度齿轮的一种技术。粉末生产、压制及烧结的进展和二次压制相结合，可以使正齿轮零件密度达到7．5g／cm3。然而，由于螺旋齿轮的几何形状不适用于DP／Ds工艺，所以螺旋齿轮很难达到相同的密度。本文主要讲述能够生产芯部密度接近7．4g／cm3的一次压制与一次烧结螺旋齿轮的制造工艺。讲述了试验过程，制造烧结零件的密度及零件间的变动性。为了进一步改进这些螺旋齿轮的使用性能与几何形状，接着用辗压将之进行了表面致密化。将说明表面的密度与齿轮品质的改进。