【摘 要】
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为分析煤粒度对煤炭运输设备上煤冻粘强度的影响规律及原因,应用研制的冻粘强度测试装置,分别进行六种不同粒度煤样在超高分子量聚乙烯、橡胶和Q235三种典型运输设备材料上的
【机 构】
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辽宁工程技术大学机械工程学院; 沈阳航空航天大学机电工程学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51374120)
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为分析煤粒度对煤炭运输设备上煤冻粘强度的影响规律及原因,应用研制的冻粘强度测试装置,分别进行六种不同粒度煤样在超高分子量聚乙烯、橡胶和Q235三种典型运输设备材料上的冻粘强度试验。结果表明:随着粒度从d<0.1 mm逐渐增大至d>2 mm,煤样在三种材料上的冻粘强度普遍降低,煤粒度小,其冻粘界面连续致密,与基体接触面积大,同时基体表面对煤颗粒的吸附作用强,导致冻粘强度大,煤粒度大,冻粘界面有较多空隙缺陷,与基体接触面积小,吸附作用弱,导致冻粘强度小;相同粒度煤样在Q235材料上冻粘强度较大,普遍高于橡胶和超高分子量聚乙烯材料,尤其当粒度很小时(d<0.1 mm),煤与Q235材料表面间的冻结强度可能超过冻煤自身冻结强度,分离或清除冻粘煤时易发生冻煤自身的断裂。
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