【摘 要】
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瑞士联邦理工学院的科学家开发了一种天然气一柴油混合动力装置，并将其配装在紧凑型汽车上，使CO2排放量达到56g／km。对传统柴油机进行改造，使其可以燃用90％天然气。该发动机将少量
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瑞士联邦理工学院的科学家开发了一种天然气一柴油混合动力装置，并将其配装在紧凑型汽车上，使CO2排放量达到56g／km。对传统柴油机进行改造，使其可以燃用90％天然气。该发动机将少量柴油直接喷入气缸中，使其着火。采取上述措施．发动机的最大效率达到39．6％。新型发动机电控燃烧机构的核心部件是1个传感器，起着测量气缸压力的作用。在未来的5年中，它有可能被投入批量生产。
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