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我国以往的基于交通冲突技术的安全评价方法，对冲突严重性判定等相关内容缺少系统性研究，使得安全评价结果缺乏足够可信度。提出了交通场的概念，通过对交通场冲突严重性模型的建立，得到了基于场势能的交通冲突严重性的计算公式。在此基础上，得出交通冲突标准值的确定方法，并对无信号交叉口进行安全危险性等级评价。通过实例分析，证明该评价方法合理可靠。