【摘 要】
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根据汽车保险杠支座的结构特点、成形难点和批量生产的要求,进行了多工位级进模的冲压成形分析,确定了工艺方案为冲导正孔—切外形—45°预弯曲+凹陷—90°直角弯曲—整形—
【机 构】
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重庆理工大学机械工程学院; 重庆工业职业技术学院机械工程学院;
【基金项目】
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重庆市应用开发类资助项目(cstc2014yykfA60002)
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根据汽车保险杠支座的结构特点、成形难点和批量生产的要求,进行了多工位级进模的冲压成形分析,确定了工艺方案为冲导正孔—切外形—45°预弯曲+凹陷—90°直角弯曲—整形—冲孔—切断,并设计出8工位的排样方案。根据排样方案,对级进模和主要零部件进行了结构设计,凹模采用镶拼结构,降低加工和安装的难度,更好地保证了精度;凹陷部分采用双斜楔结构,实现凹陷部位的整形;此外,设计了浮动夹料装置,实现稳定送料,最终完成级进模设计。通过生产验证表明,该工艺方案能够成功冲制出符合精度要求的合格制件,并在级进模结构下满足高效率的批量生产。
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