【摘 要】
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通过对包茂高速粤境段某一软土地基上高路堤达到40m的PHC管桩加固路段现场实验,对PHC管桩在施工期内的承载力增长规律进行研究。研究结果表明,当填土高度小于30m时,桩体承载
【机 构】
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广东包茂高速公路有限公司,河海大学道路与铁道工程研究所
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通过对包茂高速粤境段某一软土地基上高路堤达到40m的PHC管桩加固路段现场实验,对PHC管桩在施工期内的承载力增长规律进行研究。研究结果表明,当填土高度小于30m时,桩体承载力与填土高度呈良好的线性关系,当填土高度大于30m后,试验桩桩周土体将产生相对桩体向下的位移,从而使桩身出现负摩阻力,土体承载向桩体转移,即桩体承载力在填土高度增加时增加的更快。
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