汽车减振器压缩行程数字仿真

来源 :辽宁工程技术大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:q2101369
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汽车液力式减振器的关键参数是其阻力的响应速度。然而,传统的静态设计是确定系统过瞬态响应达到稳定状态时的参数,以夏利汽车前左减振器为模型,对其压缩行中活塞杆运动速度、阻尼力等对于时间和位函数进行了建模分析和数字仿真。为设计提供依据。为使减振器对车辆动态响应加快,选欠阻尼参数。
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