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当前我国大力发展西南地区客运专线项目建设，该地区属云贵高原，区内沟槽切割较强烈，喀斯特地貌和丘陵地貌发育，坡麓自然斜坡陡峻，植被覆盖良好，存在大量溶蚀洼地、漏斗、落水洞等岩溶地貌，隧道施工中围岩以石灰岩、白云岩、自云质灰岩-广火质白云岩、不纯碳酸盐岩为主，多形成充填或半充填溶洞，填充物具有复杂性和多样性，尤其以隧底隐伏岩溶探明及整治更为困难。本文以中铁十七局织毕项目吴家寨隧道DK344＋290里程隧道隐伏岩溶整治为主要研究对象，对隐伏岩溶的形态和整治方案的优点、可靠性、施工工艺等方面加以论述，为公司目前少