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摘 要： 为了能够推动我国经济建设的不断发展与进步，沥青混凝土路面层施工质量的完善是必然的结果导向。为了确保行驶车辆的安全性和舒适性，避免出现沥青混凝土裂缝等问题，提高工程施工质量的同时，保障公路建设事业的可持续发展。本文就混凝土面层施工质量进行分析，旨在提升公路沥青混凝土的施工质量。
关键词： 公路；沥青混凝土面层；施工技术；应用策略
沥青混凝土路面施工具有坚实、耐久、良好的抗滑性、平整性以及稳定性，而且在我国的高等级公路建设中得到了广泛的应用和发展。结合沥青混凝土路面施工质量控制措施，对施工过程中的材料要求以及施工过程中的质量控制措施进行详细的阐述。
一、工程概况
某工程公路路线总长为10.3km，施工长度为9.80km，该工程的收费站广场进行了水泥混凝土施工，其他工程部位的混凝土面层均为沥青混凝土，路面地基结构的组成状况如下，最下层为是12%石灰稳定土底基层，其厚度为20cm，其水泥稳定碎石基层，其厚度为36cm，往上为粗粒式沥青混凝土下面层，其厚度为8cm，最上层的是沥青混凝土上面层，其厚度为4cm。通过沥青混凝土路面的实施的技术展开有效的分析，解决施工过程中遇到的常见的问题，进而提升沥青混凝土面层整体施工效益。
二、施工准备阶段的质量控制措施
1.原材料的质量控制
为了实现沥青混凝土面层质量的提升，必须进行原材料质量的控制，通过对原材料质量关卡的控制，实现沥青混凝土面层施工体系内部各个工作模块的协调，进行材料质量规划的制定，采购工作方案的优化，做好原材料质量的检验工作，实现材料入场环节、材料储存环节的协调。
沥青是最关键的原材料，对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单，并按照规范规定的标准和频率抽样检测。不同来源、不同规格的沥青要分开存放，不得混杂。沥青罐口应封闭严密，避免水分进入沥青中，沥青存贮时间不宜过长，存放温度不宜过高，施工期间存放的温度在90℃～140℃之间为宜。
碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料。碎石的规格以沥青混凝土的类型和各面层的厚度确定，各项技术指标要符合规范要求。砂要采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂，含泥量应小于3%。矿粉要干燥、洁净。材料堆放场地一定要按照要求进行硬化。各种材料要堆放整齐，界限清楚。
2.沥青混凝土组成设计
（1）目标配合比设计：首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合规范要求级配范围的矿质混合料。然后遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机，将沥青与矿质混合料进行拌和，试件成型，通过马歇尔试验测定的各项指标应符合热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求，而该项工作是技术与经验的反映，应有技术过硬的试验工程师操作，确保试验方法正确，结果可靠，必要时应做平行试验。
（2）生产配合比设计：必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料中重新取样进行筛分试验并调整，使生产时的各种材料满足目标配合比要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓、进料仓以达到供料平衡，并进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。施工过程中不得随意更改，保证各种指标符合要求，标准偏差尽可能的小。
3.准备下承层
沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求，表面有无松散，平整度是否满足要求，不符合规范要求的进行处理。保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。
4.机械设备应用
为了提升实际施工效益，必须进行沥青站的设置，根据实际施工要求，进行合理性的布线，做好沥青站各种设备的调试工作，比如进行拌和机打印设备、电子秤设备等的调试，确保沥青站设备功能的完善性。
三、沥青混凝土面层施工技术
（1）在面层施工环节中，进行拌合混合料质量的控制是必要的，这需要引起相关人員的重视，实现现场质量监督环节、实时检测环节的协调，进行混合料拌合时间的控制，确保混合料不同颗粒搅拌模块的均匀性，实现整体拌合质量的提升。在混合料应用过程中，需要避免粗细料分离严重状况、粗细料成块成团状况。
在混凝土施工环节中，进行混合料出厂温度的控制是必要的，一般温度在140℃至165℃之间，如果超过195℃，混合料需要立即废弃，不能继续使用，在运输混合料工作环节中，需要进行混合料质量的控制，避免出现粗细集料过度离析状况，在混凝土运送过程中，需要进行混合料颜色、温度等的复查，避免出现花白料问题、超高温度问题。
（2）为了提升公路工程的整体质量，必须进行路面摊铺模式的优化，这需要进行专业型号摊铺机的使用，进行各类摊铺方式的结合，实现摊铺机重叠摊铺轨道宽度的控制，满足路面整体施工工作的要求。在摊铺过程中，需要根据不同工作层的特点，进行相应摊铺控制策略的应用。为了实现施工效率的提升，必须进行基准线高程控制方法的应用，进行层面平整度的控制，这也可以进行雪橇式摊铺控制方案的应用，在满足现阶段混凝土路面摊铺工作的要求下，进行摊铺机工作预热模式的应用，避免摊铺层出现拉沟或者裂纹状况，避免出现混凝土裂缝等问题。
在摊铺过程中，需要将垫木放在熨平板下面，按照实际工作规范，进行工程摊铺程序的协调，在摊铺过程中，需要确保摊铺机工作的一次成形性，避免出现摊铺停顿的状况，进行前进速度的控制，将摊铺温度控制在合理范围内。摊铺后，如果出现拉痕状况、混合料堆积状况，都需要上报相关监理机构，做好摊铺机路面的修复及处理工作。
在公路沥青混凝土面层的工作模块中，进行初压环节、复压环节、终压环节等的协调，在碾压过程中，必须提升混凝土面层的平整性，确保其混凝土面层的碾压成型，在这个过程中，必须进行压路机碾压施工节奏的控制，不得在未冷却或未成型的混凝土面层上停留。在初压环节中，必须进行高温碾压模式的开展，进行碾压温度的控制。在碾压施工中，必须确保碾压过程的循序渐进性，不能出现施工方向的突然改变，确保初压环节、复压环节、终压环节的协调性、连续性施工。在复压过程中，必须进行振动压路机碾压遍数的控制，碾压完毕后，需要进行轮迹的及时消除。
（3）针对纵向裂缝的处理，必须采用两台摊铺机来进行施工，开展向前摊铺工作模式。而在横向接缝的处理过程中，实施平接裂缝的处理方式，若是摊铺质量达不到施工要求，需要人工进行重新碾压。接缝施工完之后，利用直尺对路面平整度进行测量，并做好路面检测工作，若是接缝问题严重，可以采用铣刨机处理模式的应用，实现检验内容的优化控制工作，确保压实度与平整度。为了促进公路整体施工质量的有效提升，优化沥青混凝土面层施工策略，并严格按照工程标准展开施工，并将接缝问题进行合理处理，实现公路沥青混凝土面层整体水平的提升，保证路面填筑的施工质量。
四、结语
沥青混凝土面层是我国基础工程体系的主要组成部分，而且从整体来看，沥青混凝土面层体系具备施工复杂性高，材料要求严格等，因此为了能够在施工过程中提升公路施工质量，必须进行系统化的技术应用措施，实现施工工序中各个模块的协调作业，推动社会经济的稳定发展。
参考文献
[1]冯源.公路沥青混凝土路面施工过程的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2017，（20）.
[2]李翔，邵龙.公路沥青混凝土路面施工过程的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2017，（33）.
关键词： 公路；沥青混凝土面层；施工技术；应用策略
沥青混凝土路面施工具有坚实、耐久、良好的抗滑性、平整性以及稳定性，而且在我国的高等级公路建设中得到了广泛的应用和发展。结合沥青混凝土路面施工质量控制措施，对施工过程中的材料要求以及施工过程中的质量控制措施进行详细的阐述。
一、工程概况
某工程公路路线总长为10.3km，施工长度为9.80km，该工程的收费站广场进行了水泥混凝土施工，其他工程部位的混凝土面层均为沥青混凝土，路面地基结构的组成状况如下，最下层为是12%石灰稳定土底基层，其厚度为20cm，其水泥稳定碎石基层，其厚度为36cm，往上为粗粒式沥青混凝土下面层，其厚度为8cm，最上层的是沥青混凝土上面层，其厚度为4cm。通过沥青混凝土路面的实施的技术展开有效的分析，解决施工过程中遇到的常见的问题，进而提升沥青混凝土面层整体施工效益。
二、施工准备阶段的质量控制措施
1.原材料的质量控制
为了实现沥青混凝土面层质量的提升，必须进行原材料质量的控制，通过对原材料质量关卡的控制，实现沥青混凝土面层施工体系内部各个工作模块的协调，进行材料质量规划的制定，采购工作方案的优化，做好原材料质量的检验工作，实现材料入场环节、材料储存环节的协调。
沥青是最关键的原材料，对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单，并按照规范规定的标准和频率抽样检测。不同来源、不同规格的沥青要分开存放，不得混杂。沥青罐口应封闭严密，避免水分进入沥青中，沥青存贮时间不宜过长，存放温度不宜过高，施工期间存放的温度在90℃～140℃之间为宜。
碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料。碎石的规格以沥青混凝土的类型和各面层的厚度确定，各项技术指标要符合规范要求。砂要采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂，含泥量应小于3%。矿粉要干燥、洁净。材料堆放场地一定要按照要求进行硬化。各种材料要堆放整齐，界限清楚。
2.沥青混凝土组成设计
（1）目标配合比设计：首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合规范要求级配范围的矿质混合料。然后遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机，将沥青与矿质混合料进行拌和，试件成型，通过马歇尔试验测定的各项指标应符合热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求，而该项工作是技术与经验的反映，应有技术过硬的试验工程师操作，确保试验方法正确，结果可靠，必要时应做平行试验。
（2）生产配合比设计：必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料中重新取样进行筛分试验并调整，使生产时的各种材料满足目标配合比要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓、进料仓以达到供料平衡，并进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。施工过程中不得随意更改，保证各种指标符合要求，标准偏差尽可能的小。
3.准备下承层
沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求，表面有无松散，平整度是否满足要求，不符合规范要求的进行处理。保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。
4.机械设备应用
为了提升实际施工效益，必须进行沥青站的设置，根据实际施工要求，进行合理性的布线，做好沥青站各种设备的调试工作，比如进行拌和机打印设备、电子秤设备等的调试，确保沥青站设备功能的完善性。
三、沥青混凝土面层施工技术
（1）在面层施工环节中，进行拌合混合料质量的控制是必要的，这需要引起相关人員的重视，实现现场质量监督环节、实时检测环节的协调，进行混合料拌合时间的控制，确保混合料不同颗粒搅拌模块的均匀性，实现整体拌合质量的提升。在混合料应用过程中，需要避免粗细料分离严重状况、粗细料成块成团状况。
在混凝土施工环节中，进行混合料出厂温度的控制是必要的，一般温度在140℃至165℃之间，如果超过195℃，混合料需要立即废弃，不能继续使用，在运输混合料工作环节中，需要进行混合料质量的控制，避免出现粗细集料过度离析状况，在混凝土运送过程中，需要进行混合料颜色、温度等的复查，避免出现花白料问题、超高温度问题。
（2）为了提升公路工程的整体质量，必须进行路面摊铺模式的优化，这需要进行专业型号摊铺机的使用，进行各类摊铺方式的结合，实现摊铺机重叠摊铺轨道宽度的控制，满足路面整体施工工作的要求。在摊铺过程中，需要根据不同工作层的特点，进行相应摊铺控制策略的应用。为了实现施工效率的提升，必须进行基准线高程控制方法的应用，进行层面平整度的控制，这也可以进行雪橇式摊铺控制方案的应用，在满足现阶段混凝土路面摊铺工作的要求下，进行摊铺机工作预热模式的应用，避免摊铺层出现拉沟或者裂纹状况，避免出现混凝土裂缝等问题。
在摊铺过程中，需要将垫木放在熨平板下面，按照实际工作规范，进行工程摊铺程序的协调，在摊铺过程中，需要确保摊铺机工作的一次成形性，避免出现摊铺停顿的状况，进行前进速度的控制，将摊铺温度控制在合理范围内。摊铺后，如果出现拉痕状况、混合料堆积状况，都需要上报相关监理机构，做好摊铺机路面的修复及处理工作。
在公路沥青混凝土面层的工作模块中，进行初压环节、复压环节、终压环节等的协调，在碾压过程中，必须提升混凝土面层的平整性，确保其混凝土面层的碾压成型，在这个过程中，必须进行压路机碾压施工节奏的控制，不得在未冷却或未成型的混凝土面层上停留。在初压环节中，必须进行高温碾压模式的开展，进行碾压温度的控制。在碾压施工中，必须确保碾压过程的循序渐进性，不能出现施工方向的突然改变，确保初压环节、复压环节、终压环节的协调性、连续性施工。在复压过程中，必须进行振动压路机碾压遍数的控制，碾压完毕后，需要进行轮迹的及时消除。
（3）针对纵向裂缝的处理，必须采用两台摊铺机来进行施工，开展向前摊铺工作模式。而在横向接缝的处理过程中，实施平接裂缝的处理方式，若是摊铺质量达不到施工要求，需要人工进行重新碾压。接缝施工完之后，利用直尺对路面平整度进行测量，并做好路面检测工作，若是接缝问题严重，可以采用铣刨机处理模式的应用，实现检验内容的优化控制工作，确保压实度与平整度。为了促进公路整体施工质量的有效提升，优化沥青混凝土面层施工策略，并严格按照工程标准展开施工，并将接缝问题进行合理处理，实现公路沥青混凝土面层整体水平的提升，保证路面填筑的施工质量。
四、结语
沥青混凝土面层是我国基础工程体系的主要组成部分，而且从整体来看，沥青混凝土面层体系具备施工复杂性高，材料要求严格等，因此为了能够在施工过程中提升公路施工质量，必须进行系统化的技术应用措施，实现施工工序中各个模块的协调作业，推动社会经济的稳定发展。
参考文献
[1]冯源.公路沥青混凝土路面施工过程的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2017，（20）.
[2]李翔，邵龙.公路沥青混凝土路面施工过程的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2017，（33）.