10月28日18时25分，由曲靖开往昆明的C8375次列车从曲靖站开出，这是毘明至曲靖的复兴号动车开行的第十天。除了在周末重联时上座率达到100%，在工作日这趟车也保持了80%的高上座率。值乘昆明至曲靖城际列车多年的列车长李兰芝巡视车厢时发现，许多老面孔成了这趟车的“新铁粉”。
　　旅客陈维在昆明工作，家在曲靖，算上读大学的时间，她乘坐火车往返于两地的习惯已经保持了11年。
　　开始的时候，城际列车在两地间单程运行需要1小时40分钟，旅客还要提前到车站购买车票，票价24元，听起来耗时不少，但在当时已经是两地之间最快、最经济的交通方式了。在昆明上学时，陈维每个月至少可以回家一次，甚至每个周末都可以回家。
　　后来，城际列车经过几次提速，两地间单程运行时间从1小时40分钟缩短到了1小时13分钟左右，旅客用手机就可以购买车票，每天开行的列车趟数也越来越多。陈维印象最深的就是节假日的列车，尽管有临客增开，但因需求旺盛趟趟爆满，她几乎都是站着回家，在列车上买了零食也只能小心翼翼地吃，生怕一不小心就把食物蹭到其他旅客身上。
　　毕业之后，陈维留在了昆明工作，回家成了她工作日最期盼的事。她常开玩笑说自己是城际列车的VIP客户。坐车坐得多了，她发现这趟车的VIP还真不少，很多旅客和她一样把这趟列车当作自己的通勤车，也让列车变成了家和梦想之间的桥梁。
　　10月18日昆明至曲靖、宣威的城际列车更换成复兴号动车的消息，陈维提前关注了很久。
　　云南進入高铁时代后，城市之间的时空距离越来越短，弥勒、石林、普者黑、大理、丽江、建水和蒙自都先后开通了动车，体验过动车服务的陈维也期盼动车开到家门口。昆明至曲靖、宣威复兴号动车通车的第一天，她就迫不及待地收藏了列车时刻和票价信息。
　　动车进一步缩短了昆明至曲靖的时空距离，两地间现在只需1小时就能通达。陈维上车后体验了一下高靠背的软座，座椅的角度可以向后调节，座椅前方还有小桌板和充电插座。坐下后，她自拍了一张照片，并打开了一部电影，电影都没看完就已经到站了。
　　临下车，李兰芝询问她乘车感受，她不假思索地回答“以后回家就坐它了，这复兴号动车比原来城际列车的速度更快、体验更好，一路都是享受。”