详细有限元技术在MT变速器箱体结构仿真应用

来源 :汽车实用技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mokung1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
箱体作为变速器的关键部件,其强度、刚度最终对变速器的使用寿命、NVH性能、密封性能产生重要影响。通过详细有限元分析技术对某MT变速器箱体的结构性能进行仿真,根据仿真结果全面排查薄弱环节及潜在风险并提出有效指导箱体结构改进的建议,计算效率及仿真精度较高,在产品开发阶段有非常优越的工程应用价值。
其他文献
在笔者所建立的非连续变形计算力学模型弹性分析方法基础上,进一步考虑材料的弹塑性,基于分区参变量最小势能变分原理,建立了非连续变形计算力学模型弹塑性分析的数学列式和
检索近十年国内、外肝移植文献,关于供体肝上下腔静脉与受体右心房吻合的重建方式未见有报道。作者于2005年4月27日为1例并发早期肝癌的混合型柱状Budd—Chiari综合征患者进行
主要针对山岭重丘地区高速公路桥梁桥台形式的设计进行分析,坚持因地制宜、综合设计的建设理念,进行桥台设计,从而确保整个工程建设的经济性、安全性以及环保性,提高桥台形式
采用工程上通用的土力学模型,考虑饱和度对球空腔动力响应的影响,利用Laplace变换求解了弹性准饱和土中球空腔的动力响应问题,得到了变换域内的解析解.借助数值Laplace反变换
本文发展了一个多孔介质中的化学-热-水力-力学(CTHM)耦合本构模型.该模型基于文献[1]中多孔介质热-水力-力学(THM)本构模型、文献[2,3]中的污染物传输本构模型和文献[4]提出
结合陕西润中清洁能源有限公司甲醇装置的运行实际,分析生产运行过程中所存在的水污染风险,并提出相应的风险防控措施。