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飞机制造业中一个重要的问题，是如何制造长寿命、高可靠性管道系统，因为 １５％～２０％的事故和空难都是由管道破裂引起的。由于管道使用条件复杂，要承受高压、脉冲载荷及流体冲击等作用，因而对管道的物理机械性能、内外表面光洁度、断面形状歪扭程度，以及壁厚减薄量等指标都提出了很高的要求。管道断面椭圆度过大、管壁呈波浪形状，会明显降低管道的工作能力。实际使用表明，管道的绝大部分破裂发生在管壁的减薄区、弯曲区和由一种直径向另一种直径的过渡区。 在飞行器结构件中，管道占冲压件总量的１５％，制造管道的工作量则占其总工作量的