【摘 要】
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液化天然气汽车（LNGV）用于城市小轿车时,因夜间停驶或较长时间停运时,储罐内LNG的蒸发可能迫使燃料储存系统安全阀开启放气,增加小型LNGV的安全环境风险。结合LNGV燃料储存系统
【机 构】
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中国石油大学（北京）环境工程系,甘肃兰州石化职业技术学院
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液化天然气汽车（LNGV）用于城市小轿车时,因夜间停驶或较长时间停运时,储罐内LNG的蒸发可能迫使燃料储存系统安全阀开启放气,增加小型LNGV的安全环境风险。结合LNGV燃料储存系统的主要特点,开展了低温低压下甲烷在高表面炭质吸附剂（SYJ-2）上的吸附性能研究。结果表明,在温度238～161K,压力1.5MPa下,吸附剂对甲烷的吸附量为0.16～0.3g/g,即82～153mL/mL。吸附天然气（ANG）可望用于LNGV燃料储存系统,以增加LNGV燃料储存系统的安全性。
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