论文部分内容阅读
根据博一牙高速沿线气象工程地质资料、观测资料、设计资料，借助有限元软件构建了路基温叟场数值计算模型，着重对不同路基填筑高度条件下XPS板对温度场的影响进行了研究。研究发现：路基填筑高度的增加和XPS保温板的应用对冻土都起到了积极的保护作用，相同路堤填筑高度下，道路运营到第20年时，XPS保温板路基多年冻土温度比碎石路基降低了约0．19℃；XPS保温板的存在使得冻土上限上移更加明显，相同路基高度下，冻土上限平均抬升量约为1．23m，在规范规定年限内，XPS保温板路基的冻土上限均位于换填碎石中；但XPS保温板