沥青路面结构的有限元分析方法

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针对沥青路面结冰影响交通安全以及在重载交通情况下路面易破坏的问题,根据我国沥青路面设计规范规定的沥青路面设计理论———弹性层状体系理论,采用非线性有限元分析方法,在现有路面交通流量、设计车速、轴载次数条件下,设计与优化路面的结构组合层次,进行多功能复合式路面结构荷载应力分析,建立路面结构非线性三维有限元模型。 In view of the traffic safety caused by the freezing of asphalt pavement and the easy destruction of the pavement under heavy traffic conditions, according to the design theory of asphalt pavement - elastic layered system stipulated in our country’s asphalt pavement design code, using nonlinear finite element analysis method, Under the existing conditions of traffic flow, design speed and axle load, the structural combination level of pavement is designed and optimized to analyze the stress of multi-functional composite pavement structure, and the nonlinear three-dimensional finite element model of pavement structure is established.
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