【摘 要】
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为缓解突发事件对城市公交不利影响,增强应付能力,提升运营效率,有必要对公交网络可靠性进行研究。基于复杂网络,分别采用L空间法、C空间法、P空间法构建公交站点、线路和换
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为缓解突发事件对城市公交不利影响,增强应付能力,提升运营效率,有必要对公交网络可靠性进行研究。基于复杂网络,分别采用L空间法、C空间法、P空间法构建公交站点、线路和换乘等3种网络模型,选取最大连通子网络的相对大小、平均最短路径长度和网络直径作为评价指标,给出仿真算法,通过计算机仿真研究3种网络在受到随机或蓄意攻击的情景下,评价指标的变化规律。以兰州市公交网络为例,仿真结果表明,公交站点网络对蓄意攻击和随机攻击均具有脆弱性,前者的影响更大;公交线路和换乘网络对随机攻击具有鲁棒性,对蓄意攻击具有脆弱性。建议今后在公交的规划、建设、运营中,加强对关键站点的管理和保护。
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