【摘 要】
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将本文作者提出的灰色非线性模型（该内容发表于《铁道学报》2010年第2期）视为由一系列趋势项发展系数和随机项系数控制的时程函数,并将其系数作为系统分析中的辨识参数,表征系
【机 构】
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中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划（863计划）（2009AA110302,2011AA11A102）,国家自然科学基金项目（51178464）
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将本文作者提出的灰色非线性模型（该内容发表于《铁道学报》2010年第2期）视为由一系列趋势项发展系数和随机项系数控制的时程函数,并将其系数作为系统分析中的辨识参数,表征系统随时间发展特征属性。在已知大机捣固作业效率或初始质量条件下,认为不同维修周期内轨道质量系统发展存在＂相关性＂,将已知维修周期内TQI时间序列挖掘出的辨识参数作为预测维修周期内TQI发展的特征参数,建立轨道质量生命周期预测模型。实例证明：所提出预测模型可较为合理地预测各维修周期内轨道质量发展,为研究轨道质量生命周期提供思路。
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