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作为电力系统中的特殊用户之一,电气化铁路具有非线性、不对称和波动性强的特点,其接入会对电力系统造成不利影响.文章将理论研究与实际数据相结合,在PSCAD/EMTDC平台上搭建220 kV电网和牵引变电站的综合模型,进而得出了牵引变电站引起的谐波畸变率与三相不平衡度在电网中的分布情况.在此基础上,主要考虑了谐波与负序对电力线路与变压器损耗的影响,得出牵引变电站带来的谐波和负序对地区电网附加损耗的量化计算结果.