城市热网监控管理系统设计

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为便于城市热网的科学管理与全方位的数据采集,通过亚控科技的组态王KingView软件完成对城市热网监控管理系统设计,实现远程监督热网运行状态、调节热网设施以及对数据的分析和记录,降低热网系统管理难度,保障热网供热系统安全稳定运行。
其他文献
基于免拆保温外模板的工程实践,对免拆保温外模板系统的适用范围、构造特点、施工工艺流程、操作要点、质量验收标准等做了详细介绍,并对应用该板产生的经济效益进行了分析,为今后大规模应用免拆保温外模板提供了有益借鉴。
随着我国装配式钢结构住宅的稳步发展,住建部2018年工作会议提出:大力发展钢结构等装配式建筑,该政策性导向对装配式钢结构住宅的应用与推广具有重大意义。结合我国装配式钢结构住宅外墙技术的工程应用,简要阐述目前钢结构住宅外墙技术的发展现状与工程应用情况。
极端强降雨会造成机场跑道道面积水现象,道面水膜的存在会导致飞机极易发生滑水安全事故。基于二维浅水方程,根据机场跑道的特点,研究了影响道面水膜厚度的因素,并提出一种基于二维浅水方程预测降雨条件下道面水膜厚度的方法,与现有经验模型计算结果进行对比,证明了模型的准确性,对机场管理部门雨天进行跑道管理具有参考意义。
Fenton法是常见处理环氧氯丙烷废水的工艺之一,能有效降低水中CODCr含量。为探究处理过程中CODCr降解规律,采用实验确认降解过程符合动力学方程,采取关联反应的温度、双氧水的浓度以及硫酸亚铁浓度三种影响因素的指数型经验模型,基于CODCr去除率,得到对环氧氯丙烷废水的常温下降解的动力学模型是:d[COD]/dt=17.477 exp(-14418/RT)[H2O2]0.2081
依托郑西高速下营隧道,运用地质雷达对下营隧道侧部充填型溶洞进行了探测,总结了下营隧道充填型溶洞地质雷达图像典型特点。基于地质预报结论,运用ABAQUS有限元软件,从围岩应力及初支结构形变两方面对不同深度径向注浆加固方案进行了模拟分析,优化了溶洞处治方案。结合现场监测结果证明注浆加固体可以和围岩形成应力圈共同受力,改善溶洞引起的隧道围岩偏压,减小初支结构变形。随着注浆加固深度的增大,加固效果的提升会逐渐降低,采用5 m的加固深度能达到比较好的处治效益。
在大秦线高效运输的情况下,道岔的整修一直是重载铁路的重点和难点。日常维修用到的检测工具轨检车与轻型测量小车不同的是,轻型测量小车仅能反映不均匀变形累积所形成的不平顺,用轨检车测得的数据则能很直观的将动态病害表达出来。借助轨检车有针对性的对大秦铁路进行维修,不仅能够避免维修工作的盲目性,减少人力物力,而且能够有效的预防病害并根治病害。
边坡的稳定性评价与治理一直是滑坡灾害研究中重要的一环,尤其是城市中居民区的边坡应当尤为引起注意。对辽源某小区中一边坡进行调查研究,从该边坡基本变形特征及对环境及居民的危害等方面阐明该边坡独特性,并针对该边坡特殊所处环境设计了锚杆支护方案。结果表明,在危岩体清理后的边坡,采用锚杆支护方法可以达到较好效果,可为该类市区中特殊边坡的评价治理提供参考价值。
川藏界白格堰塞湖第二次泄洪冲毁国道318线金沙江大桥,为尽早恢复国道通行,提出了架设简支战备钢桥的抢通保通方案。通过恢复重建桥位、桥型比选,确定了原位重建连续刚构桥建设方案,分析了重建桥梁防洪能力、设计计算成果及刚构桥的施工方案,可供同地区类似工程参考。
以某近距离跨越三条高铁隧道群的地铁运用库工程为背景,建立了三维有限元数值模型,分析了桩基和上部结构施工过程中大型施工机械作业所产生施工荷载对既有隧道的影响,得到隧道结构在施工过程中的应力和变形。结果表明,施工荷载使隧道上方土体产生较大变形,既有隧道结构的应力和变形满足安全运营要求。
城市化的快速发展改变了城市范围内下垫面条件,进而影响城市微气候变化,城市的空气温湿度受下垫面的影响较大。为研究和分析不同下垫面的城市近地面温度与体感温度的不同变化,选择江西理工大学红旗大道校区中5种差异较大的下垫面为主要研究对象,对不同下垫面在周边有无树木遮挡条件、不同高度下温湿度变化特征进行了定量化的分析研究,得到了不同类型下垫面的温度、相对湿度变化差异及其对周边环境的差异,从而对城市不同种类下垫面的分布及其占比提供参考。