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广州或许真称得上是东风雪铁龙的福地，2012广州车展首次在中国亮相的东风雪铁龙C4L，在2013年的广州车展再迎来搭载STT启停技术的智驱版新车型。
东风雪铁龙C4L智驱版基于C4L车型而来，但智驱版1.8L车型搭载了PSA集团“STOP&START”发动机智能启停系统，在等红灯、车辆停滞时，可通过电脑控制发动机停止运行；当车辆再次启动时，发动机可以第一时间瞬时启动，这一技术对于驾驶习惯并没有大的影响，车主可以很快适应。
采用该技术的C4L智驱版车型，在综合路况条件下可节油约5%，而在国内城市多拥堵的时下，拥堵路况最高节油15%的卓越性能则让C4L智驱版成为触手可及的“减碳黑马”。以一年2万公里计算，按当下油价计算，将每年为消费者节省近2000元的支出，而尾气排放可满足更严格的国V排放标准要求。
当然，节油减排之外，搭载STT技术的C4L智驱版依然很关心与车主的交流，通过多功能仪表同步显示启停信息以及智驱版车型搭载的触控7寸高分辨率屏幕显示启停功能的开启状况，让车主心知肚明。
此次神龙公司将STT技术最先应用在C4L上，让我们想到，神龙公司似乎总是将最先进的技术用在这款车上。之前全新的1.6THP涡轮增压发动机、1.8L CVVT发动机、负离子发生器的空调系统也都是最先装备到C4L车型上，C4L可谓是“集万千宠爱于一身”。
先进技术的应用，让C4L系列车型的驾乘舒适性、燃油经济性都处于领先地位。依照目前形势，神龙公司将C4L打造成为明星车型的用意已经非常明显。我们也乐见雪铁龙这款诚意之作，成为中级车市场上的一匹黑马，重新塑造法系车应有的市场地位。
编辑点评
如果说2012年是东风雪铁龙C4L的开局元年的话，那2013年则是C4L的全面爆发期，不仅形成含1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT三种动力配置的完善产品系列布局，更在新技术的应用上走在潮头。C4L智驱版微混新能源车型的上市，开启了神龙公司的“混动之门”，翻开了“E动战略”的新篇章。
东风雪铁龙C4L智驱版基于C4L车型而来，但智驱版1.8L车型搭载了PSA集团“STOP&START”发动机智能启停系统，在等红灯、车辆停滞时，可通过电脑控制发动机停止运行；当车辆再次启动时，发动机可以第一时间瞬时启动，这一技术对于驾驶习惯并没有大的影响，车主可以很快适应。
采用该技术的C4L智驱版车型，在综合路况条件下可节油约5%，而在国内城市多拥堵的时下，拥堵路况最高节油15%的卓越性能则让C4L智驱版成为触手可及的“减碳黑马”。以一年2万公里计算，按当下油价计算，将每年为消费者节省近2000元的支出，而尾气排放可满足更严格的国V排放标准要求。
当然，节油减排之外，搭载STT技术的C4L智驱版依然很关心与车主的交流，通过多功能仪表同步显示启停信息以及智驱版车型搭载的触控7寸高分辨率屏幕显示启停功能的开启状况，让车主心知肚明。
此次神龙公司将STT技术最先应用在C4L上，让我们想到，神龙公司似乎总是将最先进的技术用在这款车上。之前全新的1.6THP涡轮增压发动机、1.8L CVVT发动机、负离子发生器的空调系统也都是最先装备到C4L车型上，C4L可谓是“集万千宠爱于一身”。
先进技术的应用，让C4L系列车型的驾乘舒适性、燃油经济性都处于领先地位。依照目前形势，神龙公司将C4L打造成为明星车型的用意已经非常明显。我们也乐见雪铁龙这款诚意之作，成为中级车市场上的一匹黑马，重新塑造法系车应有的市场地位。
编辑点评
如果说2012年是东风雪铁龙C4L的开局元年的话，那2013年则是C4L的全面爆发期，不仅形成含1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT三种动力配置的完善产品系列布局，更在新技术的应用上走在潮头。C4L智驱版微混新能源车型的上市，开启了神龙公司的“混动之门”，翻开了“E动战略”的新篇章。