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针对汽车变速箱用范围档气缸拨叉轴断裂故障,应用有限元法对拨叉轴断裂处台阶过渡方式进行应力分析,定性给出了过渡半径小于0.78mm时的应力值变化情况,从工艺可控性方面提出了拨叉轴台阶过渡应选用R0.8越程槽方式。应用分析表明：该过渡方式可大幅降低拨叉轴断裂故障率,对于带台阶过渡的轴类零件结构优化具有切实可行的意义。