论文部分内容阅读
现代高压喷射柴油机因其喷油系统内的压缩能量比较高而导致燃油温度的进一步提高.环境温度、发动机功率以及燃油箱内燃油的数量对此也有影响.发动机燃油出口通往回油管的地方的燃油温度可能达到130℃.
柴油机的燃油冷却
【摘 要】
：
现代高压喷射柴油机因其喷油系统内的压缩能量比较高而导致燃油温度的进一步提高.环境温度、发动机功率以及燃油箱内燃油的数量对此也有影响.发动机燃油出口通往回油管的地方
【机 构】
：
同济大学
【出 处】
：
汽车与配件
【发表日期】
：
2002年34期
其他文献
目前我国的散装货物主要以粮食、煤炭、矿石、化工原料、建筑材料、生活和工业垃圾等为主,主要通过自卸车、厢式货车或罐车转运,对生活垃圾等低密度散装货物,也有采用带有推
车用动力转向系统按照转向助力发生方式一般可以分为液压式与电动式二种.
(续第34期)3.Motronic MP5.2发动机管理系统发动机工况是由负荷、转速和一系列辅助控制变量确定的.汽油机电子控制系统是根据汽油发动机的工况通过执行器来调节诸如燃油定量
本文介绍了我院自行设计的加强重症监护病房的壁式多功能悬塔装置的设计原则及具体制作。该装置节约了ICU病房的利用空间，较好地实现了ICU救治病人过程中对各种气体、电源和放