【摘 要】
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以煤为初始原料转化为汽车燃料，从技术上可行的路线主要有煤的直接液化合成油、煤的间接液化合成油，以及煤基合成含氧的醇、醚燃料和煤制氢等。利用GREET模型，通过对煤基车用燃
【机 构】
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国家能源领导小组办公室,中国汽车技术研究中心
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以煤为初始原料转化为汽车燃料，从技术上可行的路线主要有煤的直接液化合成油、煤的间接液化合成油，以及煤基合成含氧的醇、醚燃料和煤制氢等。利用GREET模型，通过对煤基车用燃料整个WTW循环的分析得知，主要在WTT阶段消耗了大量的能量，产生了大量的二氧化碳，从而使能耗和温室气体的排放高于汽油车和柴油车。据此，提出通过二氧化碳捕捉减排技术和在燃料生产阶段进行排放控制等手段对煤基燃料节能降耗。
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