【摘 要】
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燃烧敲缸通常是爆燃的结果,在正常点火之后,当燃烧室内有第二个火焰时,爆燃就会发生。许多爆震是由于所用火花塞热值不合适或点火正时不对所造成的。另外,发动机温度过高、缸
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燃烧敲缸通常是爆燃的结果,在正常点火之后,当燃烧室内有第二个火焰时,爆燃就会发生。许多爆震是由于所用火花塞热值不合适或点火正时不对所造成的。另外,发动机温度过高、缸内积碳及进气增压过火等同样会导致早燃,从而产生爆震。如果发动在汽车行驶中的温度超过规定值10℃,就应设法降低其温度。EGR系统失效几乎总是要导致早燃,应在2000r/min时检查EGR控制阀门上的真空度。真空泄漏也会导致爆燃,因为它使得混合气变稀和促使产生局部燃烧,可以检查所有的真空软管是否老化,以及软管接头是否牢固。
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