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摘要 论述了目前土方工程施工中存在的主要安全问题，分析了这些事故发生的主要原因，在此基础上提出了预防土方安全事故的措施
关键词 土方工程安全事故原因预防措施
中图分类号：P624.8 文献标识码：A 文章编号：
1.土方工程施工中主要的安全问题
土方工程施工中安全是一个很突出的问题，因土方坍塌造成的事故占每年工程死亡人数的5%左右，成为五大伤亡之一。土方工程是建筑工程中主要的分部分项工程之一，包括土方的挖掘、运输、填筑和压实等主要过程，以及所需的排水、降水和土壁支撑的设计、施工准备的辅助过程。施工中常见的土方工程有:基坑(槽)开挖、场地平整、路基填筑、基坑(槽)回填及地坪填土等。其施工常具有量大面广、劳动繁重、施工条件复杂和施工工期长等特点，而且受气候、水文、地质等难以确定的因素影响较多。由于设计、施工、组织等方面的原因，在土方工程施工中安全事故时有发生，并且事故类型较多，这其中最常见的有两种事故，即土方坍塌和地基基础质量事故。在建筑施工安全中坍塌事故近几年来呈上升趋势，并成为继高处坠落、触电、物体打击和机器伤害“四大伤害”后的第五大伤害事故。“五大伤害事故”占建筑安全事故总数的86.6%，而土方工程中塌方伤害事故占坍塌事故总数的65%，可见土方坍塌给施工安全带来了严重的危害。
2.土方工程事故原因
要明确土方工程事故发生的原因，首先必须清楚事故的形成机理。其中土方坍塌事故的形成机理是:土体受到某种荷载的作用，以致土体内某一面上的抗剪应力达不到该面上剪应力，剪切变形不断增大，变形速度加快，直至土体中出现连续的破坏面，引起土体的塌方和滑坡，导致人身伤亡事故的发生。土方坍塌伤害事故的主要原因有以下几种：
(l)施工单位在施工過程中野蛮施工，节约成本，不遵守安全技术规程，不设安全坡度，边坡稳定系数小，强调进度，忽视安全生产，对危险的基坑和边坡不设支撑保护，或支撑的强度不够等。
(2)把土方工程转包给无施工资质等级、又没有安全资格认证的二包队伍施工，有的总包单位转包时，既无施工方案，又无相应的技术措施，凭经验施工，造成坍塌事故发生。
(3)施工方法不正确，也是造成事故的主要原因。有的人开挖取土，没有按照规程要求分层次阶梯式取土，采用掏洞或挖空脚的方法，造成土方坍塌伤害事故。
(4)施工环境与地质条件较差。如施工场地狭小，防护设施不齐全，防护措施不力，设防不及时，以及地质情况异常等。
(5)雨水及地表水流入基坑和沟槽，或地下水渗流土体内，使土体的含水量增加，导致土体自重加大和水在土中渗流产生一定的动水压力，以及土体裂缝中水压力等引起土体剪应力增大，造成塌方。
(6)受坡顶面静动荷载的影响，在边坡顶部的静荷载太大，或边沿有机械设备动力和运输车通行震动，会造成坡壁土体的粘聚力、磨擦力减小，并在某一坡面产生剪切应力，从而造成滑动而下落坍塌。
(7)冻融坍塌。冬春之交，破土动工时，因昼夜温差较大，夜冻日化，土体胀缩频繁，致使土体疏松、土粒之间粘结力降低，容易出现土方坍塌。
3. 土方安全事故的防控措施
通过以上对土方坍塌事故产生原因的调查、研究，可以得出相应的预防技术措施。
3.1做好土方开挖准备工作
(l)勘察土方开挖的现场，清除地面及地上的障碍物。
(2)做好施工现场的防洪排水工作，场地周围设置必要的排水沟、截水沟。
(3)对于深基坑，要先做好挡土桩。
(4)准备好施工用电、用水、道路及其他设施。
(5)保护好测量基准桩，确保土方开挖标高位置与尺寸准确无误。
3.2土方开挖
(l)根据土方开挖的深度和工程量的大小，合理安排人力和机械设备资源的配置，优化土方开挖施工方案。
(2)如开挖的基坑(槽)比邻近的建筑物基础深时，开挖应保持安全的距离和坡度，以免在施工时影响临近建筑物的稳定，若不能满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。
(3)弃土应及时运出，若需临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆土附加的侧压力。
(4)为防止基坑底的土被扰动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，应及时进行下一道工序的施工。如果不能立即进行下一道工序，要预留15一30cm厚的覆盖土层，待基础施工时再挖去。
3.3.土方开挖的安全防护措施
(1)挖土前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行。
(2)人工开挖基坑时，操作人员要保持一定的安全距离，多台机械开挖，挖土机间应保证安全施工距离，严禁先挖坡脚，
(3)基坑开挖应严格按照要求放坡，操作时工作人员应随时注意边坡的稳定情祝，发现问题应及时加固处理，
(4)施工期间若无法避免降雨时，应首先制定安全保护措施，采取适当的挡水和排水方法，防止地面水流入基坑和土坡内，防止地下水渗泡扰动基础。
(5)在挖方中遇到回填土，松软土、砂土等易塌方土质，应加大边坡安全系数，采取有效的稳定边坡和支撑;如遇到淤泥、流砂、地下水位较高的地段，可选用集水坑降水、井点降水或两者相结合等措施降低地下水位，必须使地下水位低于开挖面。
(6)地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时可不放坡，开挖成直壁。但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度，应根据土质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡，同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。
(7)地处市区内或临街建筑的土方工程，周围应设置栏杆和警示牌，禁止闲杂人员入内。在靠公路旁和常有行人过往的地方开挖时，夜间需增设红灯警示。夜间施工时应合理安排施工项目，防止挖方超深，施工现场应根据需要安设足够亮度的照明设施，在危险地段应设置明显标志。
（8）运土道路的坡度、转弯半径应符合有关规定。
(9)拆除支撑前，应先检查坑壁、边坡，并按回填顺序依次自下而上逐层拆除，随拆随填，要换支撑时，必须先支牢新撑，再拆除旧撑。
(10)土方开挖爆破时应遵守爆破作业的有关规定。
参考文献
[1]杨志明.基坑工程安全事故及原因分析[J].地质勘探安全，1998
[2]包其国.建筑施工安全管理与技术仁[M]，成都:四川科学技术出版社，1993
关键词 土方工程安全事故原因预防措施
中图分类号：P624.8 文献标识码：A 文章编号：
1.土方工程施工中主要的安全问题
土方工程施工中安全是一个很突出的问题，因土方坍塌造成的事故占每年工程死亡人数的5%左右，成为五大伤亡之一。土方工程是建筑工程中主要的分部分项工程之一，包括土方的挖掘、运输、填筑和压实等主要过程，以及所需的排水、降水和土壁支撑的设计、施工准备的辅助过程。施工中常见的土方工程有:基坑(槽)开挖、场地平整、路基填筑、基坑(槽)回填及地坪填土等。其施工常具有量大面广、劳动繁重、施工条件复杂和施工工期长等特点，而且受气候、水文、地质等难以确定的因素影响较多。由于设计、施工、组织等方面的原因，在土方工程施工中安全事故时有发生，并且事故类型较多，这其中最常见的有两种事故，即土方坍塌和地基基础质量事故。在建筑施工安全中坍塌事故近几年来呈上升趋势，并成为继高处坠落、触电、物体打击和机器伤害“四大伤害”后的第五大伤害事故。“五大伤害事故”占建筑安全事故总数的86.6%，而土方工程中塌方伤害事故占坍塌事故总数的65%，可见土方坍塌给施工安全带来了严重的危害。
2.土方工程事故原因
要明确土方工程事故发生的原因，首先必须清楚事故的形成机理。其中土方坍塌事故的形成机理是:土体受到某种荷载的作用，以致土体内某一面上的抗剪应力达不到该面上剪应力，剪切变形不断增大，变形速度加快，直至土体中出现连续的破坏面，引起土体的塌方和滑坡，导致人身伤亡事故的发生。土方坍塌伤害事故的主要原因有以下几种：
(l)施工单位在施工過程中野蛮施工，节约成本，不遵守安全技术规程，不设安全坡度，边坡稳定系数小，强调进度，忽视安全生产，对危险的基坑和边坡不设支撑保护，或支撑的强度不够等。
(2)把土方工程转包给无施工资质等级、又没有安全资格认证的二包队伍施工，有的总包单位转包时，既无施工方案，又无相应的技术措施，凭经验施工，造成坍塌事故发生。
(3)施工方法不正确，也是造成事故的主要原因。有的人开挖取土，没有按照规程要求分层次阶梯式取土，采用掏洞或挖空脚的方法，造成土方坍塌伤害事故。
(4)施工环境与地质条件较差。如施工场地狭小，防护设施不齐全，防护措施不力，设防不及时，以及地质情况异常等。
(5)雨水及地表水流入基坑和沟槽，或地下水渗流土体内，使土体的含水量增加，导致土体自重加大和水在土中渗流产生一定的动水压力，以及土体裂缝中水压力等引起土体剪应力增大，造成塌方。
(6)受坡顶面静动荷载的影响，在边坡顶部的静荷载太大，或边沿有机械设备动力和运输车通行震动，会造成坡壁土体的粘聚力、磨擦力减小，并在某一坡面产生剪切应力，从而造成滑动而下落坍塌。
(7)冻融坍塌。冬春之交，破土动工时，因昼夜温差较大，夜冻日化，土体胀缩频繁，致使土体疏松、土粒之间粘结力降低，容易出现土方坍塌。
3. 土方安全事故的防控措施
通过以上对土方坍塌事故产生原因的调查、研究，可以得出相应的预防技术措施。
3.1做好土方开挖准备工作
(l)勘察土方开挖的现场，清除地面及地上的障碍物。
(2)做好施工现场的防洪排水工作，场地周围设置必要的排水沟、截水沟。
(3)对于深基坑，要先做好挡土桩。
(4)准备好施工用电、用水、道路及其他设施。
(5)保护好测量基准桩，确保土方开挖标高位置与尺寸准确无误。
3.2土方开挖
(l)根据土方开挖的深度和工程量的大小，合理安排人力和机械设备资源的配置，优化土方开挖施工方案。
(2)如开挖的基坑(槽)比邻近的建筑物基础深时，开挖应保持安全的距离和坡度，以免在施工时影响临近建筑物的稳定，若不能满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。
(3)弃土应及时运出，若需临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆土附加的侧压力。
(4)为防止基坑底的土被扰动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，应及时进行下一道工序的施工。如果不能立即进行下一道工序，要预留15一30cm厚的覆盖土层，待基础施工时再挖去。
3.3.土方开挖的安全防护措施
(1)挖土前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行。
(2)人工开挖基坑时，操作人员要保持一定的安全距离，多台机械开挖，挖土机间应保证安全施工距离，严禁先挖坡脚，
(3)基坑开挖应严格按照要求放坡，操作时工作人员应随时注意边坡的稳定情祝，发现问题应及时加固处理，
(4)施工期间若无法避免降雨时，应首先制定安全保护措施，采取适当的挡水和排水方法，防止地面水流入基坑和土坡内，防止地下水渗泡扰动基础。
(5)在挖方中遇到回填土，松软土、砂土等易塌方土质，应加大边坡安全系数，采取有效的稳定边坡和支撑;如遇到淤泥、流砂、地下水位较高的地段，可选用集水坑降水、井点降水或两者相结合等措施降低地下水位，必须使地下水位低于开挖面。
(6)地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时可不放坡，开挖成直壁。但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度，应根据土质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡，同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。
(7)地处市区内或临街建筑的土方工程，周围应设置栏杆和警示牌，禁止闲杂人员入内。在靠公路旁和常有行人过往的地方开挖时，夜间需增设红灯警示。夜间施工时应合理安排施工项目，防止挖方超深，施工现场应根据需要安设足够亮度的照明设施，在危险地段应设置明显标志。
（8）运土道路的坡度、转弯半径应符合有关规定。
(9)拆除支撑前，应先检查坑壁、边坡，并按回填顺序依次自下而上逐层拆除，随拆随填，要换支撑时，必须先支牢新撑，再拆除旧撑。
(10)土方开挖爆破时应遵守爆破作业的有关规定。
参考文献
[1]杨志明.基坑工程安全事故及原因分析[J].地质勘探安全，1998
[2]包其国.建筑施工安全管理与技术仁[M]，成都:四川科学技术出版社，1993