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分析了飞机供电系统交流电压畸变（包括谐波、间谐波及次谐波）产生的原因．采用模拟滤波技术滤除电压基波分量减小了采样误差对高频信号测量准确度的影响；为了提高DFT的运算速度将频谱范围分成4个频段并采用降采样技术降低了各频段的数据运算量；各频段采用了不同的频谱分辨率便于测量结果的分析；信号同步采样技术保证各频段信号分析结果的相关性．对某型飞机供电系统交流电压畸变系数和畸变频谱进行了实际测试，结果表明：该测试方法符合MIL-STD-704E和GJB181A-2003对交流电压畸变的定义．