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探讨某高速列车车厢通风系统的布置形式。采用CFD方法，针对某节高速列车车厢，对冬季送风系统送风均匀性进行模拟研究。分析影响高速列车车厢狭长空间内风管送风均匀性的主要原因，提出通过改变送风支管截面积提高送风均匀性的优化方法。对优化结果进行了实验验证，模拟结果与实验结果基本吻合。
高速列车车厢冬季送风均匀性数值模拟
【摘 要】
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探讨某高速列车车厢通风系统的布置形式。采用CFD方法，针对某节高速列车车厢，对冬季送风系统送风均匀性进行模拟研究。分析影响高速列车车厢狭长空间内风管送风均匀性的主要原
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,哈尔滨工业大学市政环境工程学院
【出 处】
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煤气与热力
【发表日期】
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2015年4期
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