【摘 要】
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随着近年我国轨道交通的快速发展,各大城市轨道交通建设投入逐年增加,为平衡财政,以轨道站点周边土地综合开发为手段的土地开发模式越来越受到青睐,其开发理念正是得益于"TOD"理念的推广。为了提高土地开发效率,一般地方政府会编制出台轨道交通沿线土地利用规划,用以指导和控制轨道沿线的土地开发,本文正是基于此规划背景下,研究规划中的土地潜力评价方法,通过综合评价体系的构建和动态影像因素的思考,期望对该类规划
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随着近年我国轨道交通的快速发展,各大城市轨道交通建设投入逐年增加,为平衡财政,以轨道站点周边土地综合开发为手段的土地开发模式越来越受到青睐,其开发理念正是得益于"TOD"理念的推广。为了提高土地开发效率,一般地方政府会编制出台轨道交通沿线土地利用规划,用以指导和控制轨道沿线的土地开发,本文正是基于此规划背景下,研究规划中的土地潜力评价方法,通过综合评价体系的构建和动态影像因素的思考,期望对该类规划项目或轨道交通综合开发主体提供决策参考。
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