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从限行到限号再到摇号，在中车号比中彩票还困难的时节里，你对此项条令的态度是什么，是否已经加入摇号大军又是否被摇中了呢?《汽车消费报告》独家合作新浪汽车，来看一场有关民意的网络大调查。
第一部分
1 性别
A 男89.0％
B 女11.0％
2 年龄：
A 30岁以下26.6％
B 31～50岁 66.9％
C 51～70岁6.5％
D 71岁以上0％
3 是否是北京户口?
A 是60.4％
B 不是39.6％
4 职业
A 总经理／董事长／负责人 3.2％
B 私营企业业主 10.4％
C 部门经理／中高级主管 20.1％
D 业务人员／一般职员 20.1％
E 军人／警察／武警 3.2％
F 教授／教师 3.9％
G 专业技术人员 13.6％
H 自由职业者 12.3％
I 体力劳动者 1.3％
J 农民 1.3％
K 学生 1.3％
L 无业 0％
M 退休／离休 1.3％
N 家庭主妇 0％
O 其它 7.8％
5 您的月收入
A 3000以下 19.5％
B 3000～5000 25.3％
C 5000～8000 30.5％
D 10000以上 24.7％
我们看到了什么
参与调查的人群中，男性的比重远远高于女性，呈现89％的压倒性数据，而31～50岁之间这些社会的中坚力量，拥有强大的购买能力，是参与摇号的主力军，占到了66.9％，并且他们半数以上都拥有“京户”，如果综合前而两项条件，交集就是此次有资格参与摇号的人群，同时，他们的月收入都不低，均在3000元以上，更有一大部分人集中在10000元以上的月收入，他们有足够的经济实力去购买和供养私家车。
第二部分
1 参与摇号购车是准备购买家中第一辆车吗?
A 是 75.7％
B 不是 24.3％
2 参与购车摇号摇中的这辆车对于你而言最主要用途是什么?
A 上下班代步以及更好的规避单双号的限制 30.6％
B 交友、扩大交际圈和生活半径，周术与家人、朋友一起郊游 30.6％
C 工作需求，总要有辆车作为身份的象征 20.7％
D 先占一个号牌资源再说 9.9％
E 没想过，反正摇中的机率很小，先摇，摇中了再想 8.1％
3 限购令对你本来的购车计划是否造成了影响?
A 有，影响很大，本来能买的，现在只能参与摇号或者连摇号的资格都没有 74.8％
B 有，原来没有打算再买第二辆车，但车牌将成为稀缺资源，所以决定尽快购买第二辆车 17.1％
C 没有，本来短期内就不准备买车，也不完全具备买车的硬性条件 4.5％
D 还行，先登记摇号，摇中了就当是中奖买车吧 3.6％
4 限购令的出台是否影响了你对车的渴望拥有度?
A 是，小来不想那么买，但是限购了之后就特别想有车 72.1％
B 没有，北京的交通已经挺发达了，养车成本又高，对车的需求度并不大 27.9％
5 面对北京私家车限购令的出台你的态度是什么?
A 支持，严格的限制可以有效的缓解北京市机动车总量增长过快的压力 64.9％
B 反对，剥夺普通人购车的权利，导致购车成本变相增长，治堵总习惯性拿私车开刀，绝对不是明智之举 31.5％
C 没感觉 3.6％
6 你认为北京限购令对汽车产业的影响有多大?
A 没影响，除了北京，还有那么多城市和二三级市场呢 61.3％
B 有影响，政策遏制购车需求，销量必定下降，影响车市发展 28.8％
C 从来没想过这个问题 9.9％
7 你认为北京限购令会对其他城市产生示范效应吗?
A 一定会，北京是首都，政策会对其他大城市有示范效应 55.9％
B 不一定，每个城市应该有都自己相对独立的规划 32.4％
C 一定不会，这本来就不是治堵的明智之举 11.7％
8 你认为北京限购令会持续多久?
A 将成为长期的政策 48.6％
B 政策应该有自我反省和修正性，这个政策一年后就应该调整 34.2％
C 1至2年 9.9％
D 3年以上 4.5％
E 其他 2.7％
我们看到了什么
约有74.8％表示限购令对于大多数人都产生了巨大的影响，参与摇号的人投机客在少数，大部分都是购买家庭的第一辆用车，比例占到了75.7％，“上下班代步以及更好的规避单双号的限制”“交友、扩大交际圈和生活半径，周末与家人、朋友一起郊游”这两项占据了61.2％，虽然限购令的出台给大家造成了巨大的影响，但是“严格的限制可以有效的缓解北京市机动车总量增长过快的压力”，还是有64.9％支持的，有48.6％的人认为限购令会是长期的，并且会对其他二线城市产生示范性效应，那么二、三线城市会不会产生抢购高峰呢?
第三部分
1 你是否参与摇号摇中?
A 是 59.4％
B 否 40.6％
2 你的这个指标将用作何用?
A 购买第一辆车 75.0％
B 购买第二辆以上的车，但是会选择一辆较为便宜的，先占住车牌资源 12.5％
C 抽着玩的，没想剑抽中了，没准儿会考虑买车 6.3％
D 抽着玩的，没想到抽中了，没有购车实力，准备放弃 6.3％
E 抽着玩的，没想到抽中了，没有购车实力，但准备求助亲朋好友，半年内购车 0％
3 摇中号之后你是否考虑增加购车预算?
A 准备，摇中号太不容易了，在适当的范围内增加预算当作庆祝 68.8％
B 不准备，车不过是代步工具，不想成为经济负担 31.3％
4 如果增加预算，大概增加多少?
A 不增加 34.4％
B 1至5万 46.9％
C 5军10万 12.5％
D 10万以上 6.3％
5 摇号政策出台前后你预备想要购买的汽车系别是否有变化?
A 无，还是按照原来计划买自己预想的车系 53.1％
B 有，因为会考虑剑养车成本的增加 40.6％
C 还没有想好 6.3％
6 摇号政策出台前后你预备想要购买的车型是否有变化?
A 无，还是按照原来计划买自己预想的车型 53.1％
B 有，因为会考虑剑养车成本的增加34.4％
C 还没有想好 12.5％
7 摇号政策出台前后你选车时最看重的因素是否有变化?
A 有 56.3％
B 没有 43.8％
8 摇号政策出台后你选车时最看重的因素是?
A 安全 43.8％ B 精致 0％
C 性价比高 25.0％ D 省油 21.9％
E 科技 3.1％ F 漂亮 0％
G 皮实 3.1％ H 高贵 3％
我们看到了什么
参与调查的人群中，有59.4％参与了摇号或者被摇中，限购令的出台并没有过多的影响到人们在车系与车款上的选择，在选车方面，“安全”依旧以43.8％的高比例占据了首位，而对如此困难的摇号，有68.8％的人表示“摇中号太不容易了，在适当的范围内增加预算当作庆祝”而预算的追加范围大概集中在“1至5万”之间。
第一部分
1 性别
A 男89.0％
B 女11.0％
2 年龄：
A 30岁以下26.6％
B 31～50岁 66.9％
C 51～70岁6.5％
D 71岁以上0％
3 是否是北京户口?
A 是60.4％
B 不是39.6％
4 职业
A 总经理／董事长／负责人 3.2％
B 私营企业业主 10.4％
C 部门经理／中高级主管 20.1％
D 业务人员／一般职员 20.1％
E 军人／警察／武警 3.2％
F 教授／教师 3.9％
G 专业技术人员 13.6％
H 自由职业者 12.3％
I 体力劳动者 1.3％
J 农民 1.3％
K 学生 1.3％
L 无业 0％
M 退休／离休 1.3％
N 家庭主妇 0％
O 其它 7.8％
5 您的月收入
A 3000以下 19.5％
B 3000～5000 25.3％
C 5000～8000 30.5％
D 10000以上 24.7％
我们看到了什么
参与调查的人群中，男性的比重远远高于女性，呈现89％的压倒性数据，而31～50岁之间这些社会的中坚力量，拥有强大的购买能力，是参与摇号的主力军，占到了66.9％，并且他们半数以上都拥有“京户”，如果综合前而两项条件，交集就是此次有资格参与摇号的人群，同时，他们的月收入都不低，均在3000元以上，更有一大部分人集中在10000元以上的月收入，他们有足够的经济实力去购买和供养私家车。
第二部分
1 参与摇号购车是准备购买家中第一辆车吗?
A 是 75.7％
B 不是 24.3％
2 参与购车摇号摇中的这辆车对于你而言最主要用途是什么?
A 上下班代步以及更好的规避单双号的限制 30.6％
B 交友、扩大交际圈和生活半径，周术与家人、朋友一起郊游 30.6％
C 工作需求，总要有辆车作为身份的象征 20.7％
D 先占一个号牌资源再说 9.9％
E 没想过，反正摇中的机率很小，先摇，摇中了再想 8.1％
3 限购令对你本来的购车计划是否造成了影响?
A 有，影响很大，本来能买的，现在只能参与摇号或者连摇号的资格都没有 74.8％
B 有，原来没有打算再买第二辆车，但车牌将成为稀缺资源，所以决定尽快购买第二辆车 17.1％
C 没有，本来短期内就不准备买车，也不完全具备买车的硬性条件 4.5％
D 还行，先登记摇号，摇中了就当是中奖买车吧 3.6％
4 限购令的出台是否影响了你对车的渴望拥有度?
A 是，小来不想那么买，但是限购了之后就特别想有车 72.1％
B 没有，北京的交通已经挺发达了，养车成本又高，对车的需求度并不大 27.9％
5 面对北京私家车限购令的出台你的态度是什么?
A 支持，严格的限制可以有效的缓解北京市机动车总量增长过快的压力 64.9％
B 反对，剥夺普通人购车的权利，导致购车成本变相增长，治堵总习惯性拿私车开刀，绝对不是明智之举 31.5％
C 没感觉 3.6％
6 你认为北京限购令对汽车产业的影响有多大?
A 没影响，除了北京，还有那么多城市和二三级市场呢 61.3％
B 有影响，政策遏制购车需求，销量必定下降，影响车市发展 28.8％
C 从来没想过这个问题 9.9％
7 你认为北京限购令会对其他城市产生示范效应吗?
A 一定会，北京是首都，政策会对其他大城市有示范效应 55.9％
B 不一定，每个城市应该有都自己相对独立的规划 32.4％
C 一定不会，这本来就不是治堵的明智之举 11.7％
8 你认为北京限购令会持续多久?
A 将成为长期的政策 48.6％
B 政策应该有自我反省和修正性，这个政策一年后就应该调整 34.2％
C 1至2年 9.9％
D 3年以上 4.5％
E 其他 2.7％
我们看到了什么
约有74.8％表示限购令对于大多数人都产生了巨大的影响，参与摇号的人投机客在少数，大部分都是购买家庭的第一辆用车，比例占到了75.7％，“上下班代步以及更好的规避单双号的限制”“交友、扩大交际圈和生活半径，周末与家人、朋友一起郊游”这两项占据了61.2％，虽然限购令的出台给大家造成了巨大的影响，但是“严格的限制可以有效的缓解北京市机动车总量增长过快的压力”，还是有64.9％支持的，有48.6％的人认为限购令会是长期的，并且会对其他二线城市产生示范性效应，那么二、三线城市会不会产生抢购高峰呢?
第三部分
1 你是否参与摇号摇中?
A 是 59.4％
B 否 40.6％
2 你的这个指标将用作何用?
A 购买第一辆车 75.0％
B 购买第二辆以上的车，但是会选择一辆较为便宜的，先占住车牌资源 12.5％
C 抽着玩的，没想剑抽中了，没准儿会考虑买车 6.3％
D 抽着玩的，没想到抽中了，没有购车实力，准备放弃 6.3％
E 抽着玩的，没想到抽中了，没有购车实力，但准备求助亲朋好友，半年内购车 0％
3 摇中号之后你是否考虑增加购车预算?
A 准备，摇中号太不容易了，在适当的范围内增加预算当作庆祝 68.8％
B 不准备，车不过是代步工具，不想成为经济负担 31.3％
4 如果增加预算，大概增加多少?
A 不增加 34.4％
B 1至5万 46.9％
C 5军10万 12.5％
D 10万以上 6.3％
5 摇号政策出台前后你预备想要购买的汽车系别是否有变化?
A 无，还是按照原来计划买自己预想的车系 53.1％
B 有，因为会考虑剑养车成本的增加 40.6％
C 还没有想好 6.3％
6 摇号政策出台前后你预备想要购买的车型是否有变化?
A 无，还是按照原来计划买自己预想的车型 53.1％
B 有，因为会考虑剑养车成本的增加34.4％
C 还没有想好 12.5％
7 摇号政策出台前后你选车时最看重的因素是否有变化?
A 有 56.3％
B 没有 43.8％
8 摇号政策出台后你选车时最看重的因素是?
A 安全 43.8％ B 精致 0％
C 性价比高 25.0％ D 省油 21.9％
E 科技 3.1％ F 漂亮 0％
G 皮实 3.1％ H 高贵 3％
我们看到了什么
参与调查的人群中，有59.4％参与了摇号或者被摇中，限购令的出台并没有过多的影响到人们在车系与车款上的选择，在选车方面，“安全”依旧以43.8％的高比例占据了首位，而对如此困难的摇号，有68.8％的人表示“摇中号太不容易了，在适当的范围内增加预算当作庆祝”而预算的追加范围大概集中在“1至5万”之间。