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研究了高压共轨柴油机分别燃用国Ⅲ柴油、纯F—T柴油和两者混合油共6种燃油时性能和排放特性。进行了外特性和稳态ESC与瞬态ETC排放试验，并对颗粒物中的可溶性有机物（SOF）和多环芳烃（PAHs）两种成分进行了分析。试验结果表明：随着燃料中F-T柴油比例的提高，发动机输出转矩增大，燃油经济性提高；而稳态和瞬态循环下，CO、NOx、颗粒物和颗粒物中的SOF和PAHs均降低。