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无砟轨道大跨度连续梁工后徐变变形研究
无砟轨道大跨度连续梁工后徐变变形研究
来源 :山西建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:suny112233
【摘 要】
:
以宁杭客运专线某大跨度预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用Midas软件建立有限元模型,通过仿真分析,研究了混凝土收缩徐变引起的工后徐变变形,结果表明根据不同规范计算所
【作 者】
:
徐俏东
【机 构】
:
金温铁路扩能改造工程建设指挥部
【出 处】
:
山西建筑
【发表日期】
:
2011年10期
【关键词】
:
无砟轨道
高速铁路桥梁
工后徐变变形
徐变系数
延迟铺轨
without frantic jumble rail road
railway bridge
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以宁杭客运专线某大跨度预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用Midas软件建立有限元模型,通过仿真分析,研究了混凝土收缩徐变引起的工后徐变变形,结果表明根据不同规范计算所得连续梁桥工后徐变变形差异较大,延迟轨道铺设时间可较好地控制连续梁工后徐变变形值。
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