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摘要：在我国社会经济迅速发展、人民生活水平提升的同时，城市基础设施建设规模也在不断扩大，市政道路建设项目不断增加。在市政道路施工过程中，软基加固技术的运用发挥着十分重要的影响，而在施工时假如稍有不慎就可能造成道路质量缺陷。所以，要求对市政道路软基加固施工技术展开深入探讨，同时严格把握实践工作，以此确保市政道路的整体价值与品质。笔者联系市政道路施工中软基加固技术运用的现状展开研究，为有关人员提供参考。
关键词：市政道路；施工；软基加固技术
前言
市政道路项目是城市建设的主要组成成分之一，它的施工质量的优劣和城市居民的日常活动密切相关，所以在施工时一定不能忽视对质量的控制。妨碍市政道路施工的因素各异，其中软土地基沉降为多发的风险之一，干扰工程质量的提升。所以，要求针对软体地基的特征与缺陷展开研究，同时建立有效的施工方案，保证市政道路工程的功能，尽量降低质量隐患及引发的安全隐患。
1、国内市政道路施工中软土地基的特征
1.1高压缩系数与低抗剪强度
因软土层中含有较大的孔隙，造成道路地基承受外力的功能对比而言不强，假如无法有效优化软土地基承受外力的强度，就可能造成道路塌陷等安全事故发生，严重约束了市政道路项目的使用年限，也降低了市政道路施工的效果，同时对未来的道路养护任务加大了困难。
1.2较高的触变性与流变性
软土地基在连续的重力与外力的环境中十分容易出现不同变形，假如在施工的时候，不能按照道路现状选择恰当的软基加固措施，市政道路极易在软土的流动作用影响下出现坍塌，严重的干扰市政道路路基的稳定性，更加大了市政道路的安全风险。
1.3更高的含水量
与一般土质对比来说，软土中含有着更多的水分，造成软土里面的孔隙相比多且大。软土地基里的土质成分主要含有黏土与粉土，此类土粒通常具有许多负电荷。空气里的水蒸气十分容易被上述负电荷大部分吸纳，同时停滞在土粒的表面，以此加大了软土地基的水含量，造成软土地基里的孔隙又变大。我国的国土范围相对较大，各区域的土质成分具有较大区别，特别是在多雨的南方，因为空气里的水蒸气含量较高，造成软土地基的稳定性不高，对市政道路施工任务造成较大难度。
2、软基加固技术的运用价值
2.1 有效防止安全隐患的发生
在道路施工过程中无法避免在软土地基施工，因为此土层自身特征的干扰，极易造成市政道路出现塌陷、沉降等事故，发生一连串的安全事故，阻碍交通出行的顺利畅通。只要出现交通事故，就会导致人身财产的亏损，造成社会的负面影响。所以一定要选择合理的加固方案，从而整体上加强软土地基的性能。
2.2 降低维护成本
伴随着社会的逐步发展，大众的生活要求也出现了明显的提升，私家车的数量激增，给我国现有的交通道路体系带来了较大的困难，所以政府和单位在道路维护成本部分投资相对较高。而软土地基极易遭受外力的干扰，造成安全病害，于是就导致在软基道路的维修成本投资增多，阻碍对道路工程的成本结构的优化。所以，要求在施工过程中对软基展开加固，以此加强道路工程的品质，降低维护成本的投资。
2.3 有助于促进我国道路建设行业的发展
软基加固技术是道路施工过程中的核心工艺之一，它的运用和完善对现代道路建设具有非常重要的现实价值，可以有效提升市政道路施工的标准化和规范化，以此优化项目品质，推动道路建设行业的新进展。
3、软基加固技术在市政道路施工中的具体运用措施
3.1預应力管桩施工技术
预应力管桩技术的运用，第一步即确定软土地基的松软的面积，加强市政道路施工的精确性；第二，在确定位置定位软基加固面积之后，要根据打桩的地点展开详细明确的测量与定位，以此加强市政道路地基的施工品质；第三，精确测量定位之后，进行打桩施工，项目施工者需要按照当地的土质情况与道路地基的特征确定合理有效的预应力管桩；第四，即施工结束后，要求及时对打桩地点确定一个明确的指示牌，以此确保软基加固的品质。运用预应力管桩技术手段，除了可以充分优化软土地基土质松软的缺陷，同时还可以充分控制软土层中孔隙较大原因。然而，这种施工技术的施工工期现对较长，同时填料的用量较大，局部范围容易发生地面沉降等事故，直接干扰道路的使用年限。
3.2采用土木合成材料
所谓土木合成材料加固法，就是在对软土地基完成加固的环节中，利用在加固的桩顶上设置加筋垫层，具有让填土荷载愈加匀称的功能的桩顶与桩间土。而加筋垫层即在以砂石为基础的垫层中添加一层或者多层土木合成材料，比如土工织物、土工布等，以此能够充分避免路基的不均匀沉降，在相应程度上加强路基的稳定性。在软基加固前，项目建设者一定要解决施工地基现状，并准确实验与研究地基现状和土质现状。同时按照实际问题采用恰当振动手段，把施工建材投入振动路段，确保土木合成材料的稳定，以此充分加强深层次地基的紧密程度。
3.3现浇混凝土管桩施工技术
目前，建筑工程中，现浇混凝土管桩施工技术主要是结合了振动沉管桩和振动沉模壁防渗墙两项施工工艺的优势。它的详细施工方案是在管桩中部填充的混凝土的凝固以满足设计强度之后，在管桩的顶端设置砂石层，并在砂石层的中间位置设置土工格栅，以此确保管桩与土层可以展示其负担荷载力的功能。同时，这项技术还优化了施工的途径，提高了管桩的桩身强度。这种施工工艺的施工时间相比不长，且易于管理施工品质，和其它的加固技术相比更加迅速、节省本钱，所以在软基加固施工过程中取得了相对广泛的运用。但是因为土木合成材料的加入，导致功能和桩帽上的力要承受加筋层拉力的干扰而竖向提高，所以容易出现沉降问题，所以针对土木合成材料的运用还需要深入探讨。
3.4塑料排水板施工工艺 市政道路施工过程中，因为软土地基中许多的负电荷可以吸纳空气中的水蒸气，造成软土地基中的水含量提高，以此加大了软土地基的孔隙。所以，可选择塑料排水板施工工艺对软土地基展开排水，压缩软土地基中的孔隙。该项技术的详细方案即在天然土体中加入竖向的排水井，以此把软土中孔隙水缓慢排出，降低孔隙比，并运用砂垫层，在水平范围把水排出，从而向地基施以压力，在短期内就可以实现较好的固结成效，充分加强软土地基的紧密程度，处理了地基松软的不足。
3.5强夯法加固工艺
所谓强夯法加固技术，即采用动力对软土地基完成加固，此类加固技术以其加固成效好、运用面广而成本低等优势被广泛运用在我国市政道路施工的软土地基加固施工过程中。特别是在部分施工工期较短或是大范围软土层的道路施工环节中，强夯法加固工艺的运用十分频繁。这主要是因为在施工工期较短的项目建设过程中，预压期限不长，而强夯法的加固效率相比较高；同时，强夯法加固工艺在软土地基加固的施工环节设置了沙井，在降低施工成本的同时，还能够充分提升加固效率。针对部分地質条件相对繁琐的软土地基加固项目，强夯法施工工艺的快捷高效优势更明显。在此类技术的运用阶段，施工企业需要结合施工现场的详细状况对道路发生的不足展开具体的研究，在确保质量、降低施工成本的基础上，选择最高效的软基加固技术，以此确保市政道路地基的施工紧密程度，充分的加强市政道路施工项目的施工品质。然而，也要注意强夯法在淤泥层较厚的软基加固中并不适用。
4、结束语
总而言之，随着我国城市化建设进程的推进，道路工程施工时潜在的风险也各异，在这个阶段要求针对问题发生的原因与项目的建设要求制定完善的解决办法。针对软土地基的不足解决，要求选择合适的加固工艺，才可以确保工程的品质。同时，施工企业需要对施工阶段展开综合全面的监控和管理，包含人员、机械、材料等，从而降低各因素给施工工序的不利干扰。
参考文献：
[1]梅正君.市政道路施工中软基加固技术分析[J].交通世界（建养.机械）.2015（06）：101-102
[2]古宇力.软基加固技术在市政道路施工中的应用初探[J].江西建材.2016（03）：152-153
[3]姚润霞.市政道路施工中软基加固技术的应用[J].低碳世界.2017（02）：217-218
关键词：市政道路；施工；软基加固技术
前言
市政道路项目是城市建设的主要组成成分之一，它的施工质量的优劣和城市居民的日常活动密切相关，所以在施工时一定不能忽视对质量的控制。妨碍市政道路施工的因素各异，其中软土地基沉降为多发的风险之一，干扰工程质量的提升。所以，要求针对软体地基的特征与缺陷展开研究，同时建立有效的施工方案，保证市政道路工程的功能，尽量降低质量隐患及引发的安全隐患。
1、国内市政道路施工中软土地基的特征
1.1高压缩系数与低抗剪强度
因软土层中含有较大的孔隙，造成道路地基承受外力的功能对比而言不强，假如无法有效优化软土地基承受外力的强度，就可能造成道路塌陷等安全事故发生，严重约束了市政道路项目的使用年限，也降低了市政道路施工的效果，同时对未来的道路养护任务加大了困难。
1.2较高的触变性与流变性
软土地基在连续的重力与外力的环境中十分容易出现不同变形，假如在施工的时候，不能按照道路现状选择恰当的软基加固措施，市政道路极易在软土的流动作用影响下出现坍塌，严重的干扰市政道路路基的稳定性，更加大了市政道路的安全风险。
1.3更高的含水量
与一般土质对比来说，软土中含有着更多的水分，造成软土里面的孔隙相比多且大。软土地基里的土质成分主要含有黏土与粉土，此类土粒通常具有许多负电荷。空气里的水蒸气十分容易被上述负电荷大部分吸纳，同时停滞在土粒的表面，以此加大了软土地基的水含量，造成软土地基里的孔隙又变大。我国的国土范围相对较大，各区域的土质成分具有较大区别，特别是在多雨的南方，因为空气里的水蒸气含量较高，造成软土地基的稳定性不高，对市政道路施工任务造成较大难度。
2、软基加固技术的运用价值
2.1 有效防止安全隐患的发生
在道路施工过程中无法避免在软土地基施工，因为此土层自身特征的干扰，极易造成市政道路出现塌陷、沉降等事故，发生一连串的安全事故，阻碍交通出行的顺利畅通。只要出现交通事故，就会导致人身财产的亏损，造成社会的负面影响。所以一定要选择合理的加固方案，从而整体上加强软土地基的性能。
2.2 降低维护成本
伴随着社会的逐步发展，大众的生活要求也出现了明显的提升，私家车的数量激增，给我国现有的交通道路体系带来了较大的困难，所以政府和单位在道路维护成本部分投资相对较高。而软土地基极易遭受外力的干扰，造成安全病害，于是就导致在软基道路的维修成本投资增多，阻碍对道路工程的成本结构的优化。所以，要求在施工过程中对软基展开加固，以此加强道路工程的品质，降低维护成本的投资。
2.3 有助于促进我国道路建设行业的发展
软基加固技术是道路施工过程中的核心工艺之一，它的运用和完善对现代道路建设具有非常重要的现实价值，可以有效提升市政道路施工的标准化和规范化，以此优化项目品质，推动道路建设行业的新进展。
3、软基加固技术在市政道路施工中的具体运用措施
3.1預应力管桩施工技术
预应力管桩技术的运用，第一步即确定软土地基的松软的面积，加强市政道路施工的精确性；第二，在确定位置定位软基加固面积之后，要根据打桩的地点展开详细明确的测量与定位，以此加强市政道路地基的施工品质；第三，精确测量定位之后，进行打桩施工，项目施工者需要按照当地的土质情况与道路地基的特征确定合理有效的预应力管桩；第四，即施工结束后，要求及时对打桩地点确定一个明确的指示牌，以此确保软基加固的品质。运用预应力管桩技术手段，除了可以充分优化软土地基土质松软的缺陷，同时还可以充分控制软土层中孔隙较大原因。然而，这种施工技术的施工工期现对较长，同时填料的用量较大，局部范围容易发生地面沉降等事故，直接干扰道路的使用年限。
3.2采用土木合成材料
所谓土木合成材料加固法，就是在对软土地基完成加固的环节中，利用在加固的桩顶上设置加筋垫层，具有让填土荷载愈加匀称的功能的桩顶与桩间土。而加筋垫层即在以砂石为基础的垫层中添加一层或者多层土木合成材料，比如土工织物、土工布等，以此能够充分避免路基的不均匀沉降，在相应程度上加强路基的稳定性。在软基加固前，项目建设者一定要解决施工地基现状，并准确实验与研究地基现状和土质现状。同时按照实际问题采用恰当振动手段，把施工建材投入振动路段，确保土木合成材料的稳定，以此充分加强深层次地基的紧密程度。
3.3现浇混凝土管桩施工技术
目前，建筑工程中，现浇混凝土管桩施工技术主要是结合了振动沉管桩和振动沉模壁防渗墙两项施工工艺的优势。它的详细施工方案是在管桩中部填充的混凝土的凝固以满足设计强度之后，在管桩的顶端设置砂石层，并在砂石层的中间位置设置土工格栅，以此确保管桩与土层可以展示其负担荷载力的功能。同时，这项技术还优化了施工的途径，提高了管桩的桩身强度。这种施工工艺的施工时间相比不长，且易于管理施工品质，和其它的加固技术相比更加迅速、节省本钱，所以在软基加固施工过程中取得了相对广泛的运用。但是因为土木合成材料的加入，导致功能和桩帽上的力要承受加筋层拉力的干扰而竖向提高，所以容易出现沉降问题，所以针对土木合成材料的运用还需要深入探讨。
3.4塑料排水板施工工艺 市政道路施工过程中，因为软土地基中许多的负电荷可以吸纳空气中的水蒸气，造成软土地基中的水含量提高，以此加大了软土地基的孔隙。所以，可选择塑料排水板施工工艺对软土地基展开排水，压缩软土地基中的孔隙。该项技术的详细方案即在天然土体中加入竖向的排水井，以此把软土中孔隙水缓慢排出，降低孔隙比，并运用砂垫层，在水平范围把水排出，从而向地基施以压力，在短期内就可以实现较好的固结成效，充分加强软土地基的紧密程度，处理了地基松软的不足。
3.5强夯法加固工艺
所谓强夯法加固技术，即采用动力对软土地基完成加固，此类加固技术以其加固成效好、运用面广而成本低等优势被广泛运用在我国市政道路施工的软土地基加固施工过程中。特别是在部分施工工期较短或是大范围软土层的道路施工环节中，强夯法加固工艺的运用十分频繁。这主要是因为在施工工期较短的项目建设过程中，预压期限不长，而强夯法的加固效率相比较高；同时，强夯法加固工艺在软土地基加固的施工环节设置了沙井，在降低施工成本的同时，还能够充分提升加固效率。针对部分地質条件相对繁琐的软土地基加固项目，强夯法施工工艺的快捷高效优势更明显。在此类技术的运用阶段，施工企业需要结合施工现场的详细状况对道路发生的不足展开具体的研究，在确保质量、降低施工成本的基础上，选择最高效的软基加固技术，以此确保市政道路地基的施工紧密程度，充分的加强市政道路施工项目的施工品质。然而，也要注意强夯法在淤泥层较厚的软基加固中并不适用。
4、结束语
总而言之，随着我国城市化建设进程的推进，道路工程施工时潜在的风险也各异，在这个阶段要求针对问题发生的原因与项目的建设要求制定完善的解决办法。针对软土地基的不足解决，要求选择合适的加固工艺，才可以确保工程的品质。同时，施工企业需要对施工阶段展开综合全面的监控和管理，包含人员、机械、材料等，从而降低各因素给施工工序的不利干扰。
参考文献：
[1]梅正君.市政道路施工中软基加固技术分析[J].交通世界（建养.机械）.2015（06）：101-102
[2]古宇力.软基加固技术在市政道路施工中的应用初探[J].江西建材.2016（03）：152-153
[3]姚润霞.市政道路施工中软基加固技术的应用[J].低碳世界.2017（02）：217-218