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[摘 要]本文主要论述影响熄焦车寿命的一些因素，通过系统的研究提升熄焦车的使用寿命。通过一些列措施的实施，严格控制熄焦车制作的各个阶段，保证熄焦车的使用寿命。
[关键词]焦炉；熄焦车；使用寿命
The research for increasing the life-time of the coke car
Song Jian
（The Center of Equipment Maintenance，Laiwu Iron& Steel Group Co. Ltd，Laiwu 271104）
[Abstract]The facts which influence the life-time of the coke car is described in detail in the passage. We want to increase the life of the coke car through our research. We take a series of measures in making the coke car to ensure the life of the coke car.
[Key words]Coke ovens， coke car， lifetime
中图分类号：T62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）08-0254-01
1、课题背景
目前莱钢钢铁集团焦化厂四个炼焦车间共有8台熄焦车，2014年新投入使用的两台熄焦车，在使用8个月后，该车车体主要钢结构腐蚀严重，造成前壁底部主梁烂透，车门出现严重挠性变形等问题，使熄焦车使用寿命降低，给熄焦生产带来严重影响。
2、系统分析
我们对于导致熄焦车使用寿命降低的影响因素进行了系统分析，运用数据收集等多种方法，从熄焦车的结构、材质、人为因素等多方面入手，得出图1所示熄焦车寿命影响因素图。
图1 熄焦车寿命影响因素图
通过数据综合分析，我们可以确定影响熄焦车寿命的主要因素有以下几个：（1）熄焦车结构设计不合理；（2）材质选用不当；（3）备件质量差。
3、改进措施
针对前一阶段得出的熄焦车结构设计不合理、材质选用不当、备件结构质量差等三项因素，成立专门的攻关小组，小组成员经过多次讨论、反复研究，最终制定出了具体改进措施，并着手实施。
（1）如下图2，车门在联接耐热铸铁处两侧增加12mm厚的垫板垫板，采用与螺栓配合加工。（图中B-B），并用螺栓连接后同垫板一同焊在槽鋼上采取了机械损坏式使螺栓紧固住耐热铸铁板，这样联接螺栓锈蚀速度减慢，增加了抗振性。采用与车门长度相同δ=10加强板替代原先连接处方板加固下梁，（图中A-A）用槽钢加工成蓄水槽，通过水箱存水缓解了红焦碳对车门的灼烧，加强板使车门底梁受热变形受到拟制，减小了底梁变形因素，增加了车门使用寿命。
（2）用δ=8不锈钢板代替原钢板，并将不锈钢板置于槽钢上面，从而隔绝熄焦水直接冲刷槽钢；同时，将槽钢更换为不锈钢槽钢，并将两根并接成一组代替原一根槽钢，增加底梁强度。
（3）在后壁及左、右侧壁钢结构与铸铁衬板之间，增设厚度为8mm、高度为200mm的不锈钢板，有效的阻隔了熄焦水流出，延长了下部机构的寿命。
（4）铸铁底板两侧增加了50×40的凸台，这样既保证了原有空间，又增加了铸铁板强度。原设计底板、前壁、侧壁铸铁衬板留有螺栓孔，该种固定方式容易造成衬板脱落。我们重新设计铸铁衬板，改为挂钩式，这样既解决衬板脱落问题，又增强了衬板强度且使衬板安装便捷，重新设计铸铁衬板共计26种规格尺寸，共计162件。
另外，将车厢底部支撑形式进行改造，增加低梁支撑力（；改造车厢后壁和左右侧壁支撑结构，便于开门气缸和传动机构检修。
图2 熄焦车门改造后示意图
4、效益分析
通过以上措施的有效实施，我们2015年初制作的熄焦车还在正常运转，现在经公司有关部门鉴定，车况良好，实现了课题目标。
购买一台熄焦车使用时间大约是8 个月. 用字母A表示2、自己制作一台熄焦车按现在计12个月.用字母B表示3、自己制作的一台熄焦车使用材料费用约 56 万元.用字母C表示4、购置一台熄焦车大约费用约 160 万元.用字母D表示5，则每制作一台熄焦车节约费用=（B/A）*D-D-A=（12个月/8个月）*160万元-160万-56万=24万元。
参考文献
[1]崔志远；传动滚筒的力学分析及设计；[学位论文]；2007.
[2]李洪波；制造技术与机床；[学位论文]；2013.
作者简介
宋健，男，1988年4月生，2011年毕业于青岛理工大学电气工程及其自动化专业，现任设备检修中心工程师，专门从事电气工程及自动化控制系统的开发和维护工作。
[关键词]焦炉；熄焦车；使用寿命
The research for increasing the life-time of the coke car
Song Jian
（The Center of Equipment Maintenance，Laiwu Iron& Steel Group Co. Ltd，Laiwu 271104）
[Abstract]The facts which influence the life-time of the coke car is described in detail in the passage. We want to increase the life of the coke car through our research. We take a series of measures in making the coke car to ensure the life of the coke car.
[Key words]Coke ovens， coke car， lifetime
中图分类号：T62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）08-0254-01
1、课题背景
目前莱钢钢铁集团焦化厂四个炼焦车间共有8台熄焦车，2014年新投入使用的两台熄焦车，在使用8个月后，该车车体主要钢结构腐蚀严重，造成前壁底部主梁烂透，车门出现严重挠性变形等问题，使熄焦车使用寿命降低，给熄焦生产带来严重影响。
2、系统分析
我们对于导致熄焦车使用寿命降低的影响因素进行了系统分析，运用数据收集等多种方法，从熄焦车的结构、材质、人为因素等多方面入手，得出图1所示熄焦车寿命影响因素图。
图1 熄焦车寿命影响因素图
通过数据综合分析，我们可以确定影响熄焦车寿命的主要因素有以下几个：（1）熄焦车结构设计不合理；（2）材质选用不当；（3）备件质量差。
3、改进措施
针对前一阶段得出的熄焦车结构设计不合理、材质选用不当、备件结构质量差等三项因素，成立专门的攻关小组，小组成员经过多次讨论、反复研究，最终制定出了具体改进措施，并着手实施。
（1）如下图2，车门在联接耐热铸铁处两侧增加12mm厚的垫板垫板，采用与螺栓配合加工。（图中B-B），并用螺栓连接后同垫板一同焊在槽鋼上采取了机械损坏式使螺栓紧固住耐热铸铁板，这样联接螺栓锈蚀速度减慢，增加了抗振性。采用与车门长度相同δ=10加强板替代原先连接处方板加固下梁，（图中A-A）用槽钢加工成蓄水槽，通过水箱存水缓解了红焦碳对车门的灼烧，加强板使车门底梁受热变形受到拟制，减小了底梁变形因素，增加了车门使用寿命。
（2）用δ=8不锈钢板代替原钢板，并将不锈钢板置于槽钢上面，从而隔绝熄焦水直接冲刷槽钢；同时，将槽钢更换为不锈钢槽钢，并将两根并接成一组代替原一根槽钢，增加底梁强度。
（3）在后壁及左、右侧壁钢结构与铸铁衬板之间，增设厚度为8mm、高度为200mm的不锈钢板，有效的阻隔了熄焦水流出，延长了下部机构的寿命。
（4）铸铁底板两侧增加了50×40的凸台，这样既保证了原有空间，又增加了铸铁板强度。原设计底板、前壁、侧壁铸铁衬板留有螺栓孔，该种固定方式容易造成衬板脱落。我们重新设计铸铁衬板，改为挂钩式，这样既解决衬板脱落问题，又增强了衬板强度且使衬板安装便捷，重新设计铸铁衬板共计26种规格尺寸，共计162件。
另外，将车厢底部支撑形式进行改造，增加低梁支撑力（；改造车厢后壁和左右侧壁支撑结构，便于开门气缸和传动机构检修。
图2 熄焦车门改造后示意图
4、效益分析
通过以上措施的有效实施，我们2015年初制作的熄焦车还在正常运转，现在经公司有关部门鉴定，车况良好，实现了课题目标。
购买一台熄焦车使用时间大约是8 个月. 用字母A表示2、自己制作一台熄焦车按现在计12个月.用字母B表示3、自己制作的一台熄焦车使用材料费用约 56 万元.用字母C表示4、购置一台熄焦车大约费用约 160 万元.用字母D表示5，则每制作一台熄焦车节约费用=（B/A）*D-D-A=（12个月/8个月）*160万元-160万-56万=24万元。
参考文献
[1]崔志远；传动滚筒的力学分析及设计；[学位论文]；2007.
[2]李洪波；制造技术与机床；[学位论文]；2013.
作者简介
宋健，男，1988年4月生，2011年毕业于青岛理工大学电气工程及其自动化专业，现任设备检修中心工程师，专门从事电气工程及自动化控制系统的开发和维护工作。