高速公路工程施工成本造价的有效控制及管理

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  摘 要:工程量大、工期长、涉及内容广泛、影响因素众多等是高速公路工程的重要特征,因此,要做好高速公路建设工作,就要做好成本造价控制。基于此,文章将对高速公路施工成本造价影响因素、控制原则和措施进行分析,希望有效解决成本造价管理过程中存在的问题,减少超预算现象出现,保证高速公路施工顺利完成,提高相关企业的经济效益。
  关键词:高速公路;成本造价;影响因素;控制和管理措施
  引言
  经济的快速发展促进了道路交通网络的完善,国家不断加大对高速公路建设的投资力度,以期提高我国高速公路交通建设质量,保障人们出行安全,为人们出行提供便利。同时,还能促进我国经济增长,形成良性循环。但是,在高速公路施工过程中,施工成本管理会受多种因素影响,导致施工成本难以得到合理控制和管理。为了确保高速公路工程的成本满足实际需求,并满足节约型社会的要求,加强施工成本造价控制和管理非常重要。
  1影响高速公路施工成本控制的因素
  1.1施工材料价格的变化
  施工材料价格对施工成本具有重要影响,由于材料市场价格具有较大的波动性,因此,材料价格会随着供需关系变化而发生调整。另外,材料价格还会受到运输费用、材料装修费等因素的影响,最终影响高速公路工程成本控制与管理效果。
  1.2工程本身设计的影响
  高速公路工程是一项庞大而复杂的工程项目,其设计时间、设计理念和团队整体水利会对工程造价产生较大的影响,例如,工程设计理念前卫、奢华,就会增加工程建设成本,反之,如果设计理念朴实、节约,工程质量将无法保障。因此,在高速公路工程施工前,必须要对设计严格把关。只有设计人员在根据当地实际情况做出的合理设计,在施工过程中才能够减少修改或变更,这在一定程度上也可以节约成本。
  1.3施工设计变更
  在高速公路建设中,施工过程中经常会受到不可控因素的影响,导致设计方案需要更改和完善,例如,有的工程因为建设单位对设计方案不满意,需要对方案进行更改,或由于施工条件复杂,为了追赶工期而边设计边施工,导致施工設计方案经常出现变动,这些因素都会影响高速公路工程施工成本的稳定性,不利于相关单位准确计算工程施工成本。
  1.4忽视对各项成本的分析
  在高速公路工程施工中,经常会出现顾此失彼的现象,即相关单位重视人工费用管理,忽视了施工材料成本控制,亦或是加强了对施工成本的控制,而忽视了对施工质量的重视。有的建筑单位在施工过程中,会过多地考虑对施工成本的控制,缺乏对内部成本的分析,为了对整个施工阶段的总成本进行核算,最终使施工成本缺乏真实性,不能作为数据参考依据。
  2高速公路施工成本管理原则
  高速公路的施工成本管理需要遵循以下原则:第一,全局性原则。施工成本控制管理应从工程的全局考虑,不能只考虑一个层面;第二,安全性原则。施工过程既要保证施工人员的人身财产安全,又要保证工程建设的安全性,即施工过程不能对施工人员人身安全造成威胁;第三,资源优化配置原则。将工程的施工成本要充分利用到工程的实际需求中,做到物尽其用,要避免资源浪费现象;第四,关联控制原则。如果施工中某一环节出现问题,相关人员需要分析成本失控的原因,并对该环节的上下承接人、物等进行关联控制,使施工成本处于可控状态,减少不必要的经济损失;第五,平衡原则。只有各个施工环节的成本达到平衡状态,相互配合,成本造价管理工作才不会出现问题;第六,责任追究原则。高速公路施工成本控制管理工作要责任到人,做到质量有人管、问题有人查,这样才能提高成本管理的有效性,从而为高速公路工程施工安全与高质量提供有力保障。
  3高速公路施工成本造价有效控制和管理措施
  3.1实行设计招标制度 选取限额设计
  实施设计招标制度,可以完善我国竞争机制。设计招标制度的实施主要针对设计方案进行招标,例如,工程投资估算、经济分析等。投标工作规定必须在短时间内完成,但是容易导致设计单位只重视设计是否中标,忽略了设计方案质量,无法确保工程造价合理性。为此,必须要合理制定设计招标制度,要求工程主体和配套围护、绿化等进行招标,且选取多家竞投方式,进行合理评标。
  另外,为了提高高速公路施工成本造价管理水利,还要推行限额设计,建立与健全设计经济责任制。现阶段,设计变更频发,大大增加了工程造价成本控制的难度,为此,设计人员应严格根据开发经验、投资估算需求对工程预算定额、费用定额进行全面掌握,对高速公路建设材料预算价格进行全面了解,以此对设计限额进行准确确定,如材料消耗指标,且建立奖惩考核制度。还可对投资限额进行合理分解,保证施工图设计能够有机结合施工图预算。除此之外,工程造价管理人员要积极配合设计部门,严格管控设计变更,提供有效的工程基础资料,达到设计优化的目的,使工程造价成本控制在投资限额以内。
  3.2签订招投标阶段合同
  签订招投标阶段的合同,能够有效保护建设和施工方的合法权益,且能够为工程造价成本控制提供依据。在谈判、签订合同时,要求明确施工范围、内容等,特别是划好施工范围和工程量,在相同区域内,往往出现多个施工队伍共同施工,明确划分施工界限,可以有效避免工作内容交叉等问题。另外,还要针对价格波动明确双方责任,材料价格改变将直接影响工程造价管理效果,特别是施工周期长的高速公路项目,极易出现延长工期的现象,为达到有效降低施工单位风险的目的,需在价格波动中通过合同价格调整方式进行有效控制。
  3.3规范工程支付预算
  由于高速公路工程施工具有特殊性,施工过程中经常出现资金短缺等问题,为了避免工程竣工后承受较大的债务压力,相关单位要加强成本管理。要想降低成本,合同管理是关键,各项预算要严格按照相关规范进行,并建立一套完善的监督机制,制约业主和承包单位。对于工程的审核,应先由承包商申请,由当地监理单位通过并签字后,工程项目的总监理工程师再对其进行进一步审核,最后交给业主,由业主完成款项支付工作。总之,高速公路工程施工成本管理工作是环环相扣的,每一个环节都要落实到位。
  3.4项目竣工阶段成本造价控制
  竣工阶段作为高速公路施工成本管理的最后阶段,必须要按照国家相关要求认真核对、汇总工程全部开支,确保工程造价的合理性和科学性。在竣工结算中,通过加大造价控制力度,可以不断完善企业造价管理体系,且达到投资经济化、整体效益最大化的目的。在此过程中,要求造价人员必须深入施工现场,充分了解整个施工过程,准确核查施工间接费用,达到工程造价控制的最终目标。同时,需加强员工职业道德教育,对其业务素质、工作能力进行全面提升,在提升其项目成本造价概预算能力的同时,还需对其知识面加以扩展,只有这样才能提高造价人员队伍的整体素质。
  结束语
  总而言之,高速公路作为国民经济发展的支柱性产业,其要适应现代工业发展需求。在施工过程中,成本造价直接关系到相关企业的经济效益,因此,要在保证建设质量的基础上,不断提高施工各阶段的成本造价管理水平,采取合理措施,充分发挥成本在造价管理中的作用。
  参考文献:
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