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广东公路建设的迅猛发展为广东公路快速客运创造了良好的条件,目前在广东公路运行的豪华大巴达2400多辆,但也因此引发出一系列的问题,面对我国加入世界贸易组织的新形势,笔者认为,必须按国际惯例,通过建立行之有效的公路快速客运经营模式,形成规模化、网络化的快速客运体系才能适应不断发展变化的市场竞争的需要。