十年禁渔鱼更欢

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长江十年禁渔计划从2020年1月1日起正式实施.眼看长江十年禁渔就要走完第二个年头,禁渔的成效如何?最新报告数据显示,2021年春季捕获的长江鱼类均重比2020年夏季、秋季增加超过50%,长江多处江段测得的鱼卵计数量创多年以来的新纪录,长江十年禁渔计划可谓初见成效.
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基于OpenSees计算软件建立液化微倾场地群桩-土动力相互作用有限元模型,分析液化微倾场地饱和砂土p-y曲线特性,系统研究了场地倾斜角度、桩径、地震作用幅值和基桩位置对饱和砂土动力p-y曲线特性影响.研究表明:土体即将液化时,桩基土反力达到峰值;土体液化后,土体表现出了流体特性;土反力峰值、桩土相对位移峰值和初始刚度随场地倾斜角度增加而增大;桩径越大,液化砂土的耗能效应越明显;随着地震作用幅值的增加,桩土相对位移峰值和土反力峰值也随之增加;液化微倾场地上坡桩受到的土体侧向流动力大于下坡桩.
规准谱形状的规定和参数的优化是设计反应谱标定的核心问题。Nelder-Mead单纯形算法是求解多参数优化问题的搜索算法,可解决多变量函数的最小化问题。该算法有极强的局部搜索能力,且不要求目标函数的可导性,因此被广泛地应用于工程领域。文中通过提取第一拐点周期、特征周期、平台值和衰减指数4个参数作为标定参数,利用MATLAB软件基于Nelder-Mead单纯形算法对设计反应谱进行标定,并论证了该算法用
隔震支座对桥梁抗震有重要意义,优化支座的参数可有效提升隔震效率.以一座三跨连续梁桥为例,建立了考虑桩-土-结构相互作用的有限元模型.将铅芯橡胶支座的特征强度及初始刚度视为优化变量,以最小化桥梁结构的系统地震易损性为目标.通过动力时程分析,得到支座参数对桥梁系统地震易损性的影响规律,确定支座参数的合理区间.高斯过程模型用来取代耗时的动力时程分析,降低隔震支座优化设计的计算成本.分析结果表明:铅芯橡胶支座的特征强度和初始刚度对桥梁系统地震易损性有明显影响;支座优化设计有效降低了桥梁系统地震易损性,大幅减小支座
地震损失分析对于防灾减灾有着重要的意义.基于实际破坏的地震损失分析是比较直接有效的手段,但是由于缺乏大量详细的地震破坏资料,现行的基于实际震害的地震损失分析大都是基于建筑物群体或某类建筑物整体的分析,缺少在建筑物构件层次上详细地分析各个构件的地震破坏和损失,特别是非结构构件的破坏.文中基于新西兰16次地震300余万条详细震害记录,首先从结构性破坏和非结构性破坏两方面剖析建筑物在地震中的损失,然后在构件的层次上详细地分析建筑物主要构件的地震破坏.研究结果表明:地震灾害中,建筑物80%以上损失来源于非结构性破
针对传统目标跟踪方法存在需手动框选目标、实时性不足、应用场景有限等缺点。文中提出了一种结合深度学习理论与压缩感知跟踪算法的车辆识别与跟踪方法。首先,采用Faster-RCNN网络训练车辆图片,实现对视频中车辆类型识别的目标。其次,将车辆识别结果传递给压缩感知跟踪器用于后续车辆的跟踪。最后,通过开展实验室和野外实验,以摄像机和无人机为拍摄手段验证了所提车辆识别与跟踪方法的可行性。同时,在车辆识别与跟
落潮后是赶海的黄金时段,而潮间带是赶海者的主要搜寻区域.所谓潮间带,指的是在海水涨潮到最高位和退潮至最低位期间曝露在空气中的海岸部分.能在潮间带生活的生物都不简单,因为这里的环境变数巨大,并非所有生物都能适应这种环境.例如,潮间带虽然有周期性的水源,但有时是雨水(淡水),有时是海水(咸水),水源很不稳定.似乎在潮间带的动物们,只能等待潮水定期送来的、来自大海更深处的有机质.为了在潮间带生存下来,一些动植物可以说想尽了办法.
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地震动作用下,高烈度地区大型多跨渡槽槽间的相对错动直接关系到渡槽止水的安全,更有可能引起渡槽的倾覆性失稳.针对我国西南地区某一8跨渡槽,考虑了槽内水体与渡槽的动力相互作用,采用了可调节阻尼的等效双线性恢复力模型模拟了高阻尼支座的力学性能,建立了大型渡槽槽体-水体-支座-槽墩-地基的三维有限元整体模型,同时以拟合的3套符合场地特性的人工地震波和实测天津波作为输入,进行了大型渡槽结构的动力学分析,定量的给出了多跨渡槽槽间相对错动位移的大小并对其产生的机理进行了阐释,提出了槽间止水设计要点,以期促进待建和已建渡
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站在夏威夷基拉韦厄火山顶望向火山口,就算离火山口边缘好几千米远,依然能看见橘红色液体从火山口喷涌而出.那惊人的场面可能会让你觉得:如此壮丽的火山,恐怕只有我们的地球才能创造吧?
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