【摘 要】
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为解决汽车结构支撑件使用高强度钢材冲压产品时废品率大、尺寸精度合格率低、回弹和焊接变形量大、焊接强度难以控制的缺点,同时提高其智能化生产水平,研究利用复合模具快速
【机 构】
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天津中德应用技术大学机械工程学院,天津东方兴泰工业科技股份有限公司
【基金项目】
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天津市重点研发计划京津冀科技成果转化项目(18YFCZZC00330)
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为解决汽车结构支撑件使用高强度钢材冲压产品时废品率大、尺寸精度合格率低、回弹和焊接变形量大、焊接强度难以控制的缺点,同时提高其智能化生产水平,研究利用复合模具快速设计技术、多工艺精密定位技术和多工序复合成形技术,有效避免高强度钢材冲压和焊接过程中缺陷的产生,零件加工后尺寸公差为±0.05mm,平面度≤0.2mm,焊道熔透率(熔深)≥0.5或0.2t,其中t为板材厚度。
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