【摘 要】
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针对某SRV车,建立了白车身有限元模型和声学边界元模型.对声固耦合和非耦合时驾驶员右耳的声压频率响应特性进行分析,结合模态分析找出关注频率.在这些频率下进行面板贡献量
【机 构】
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合肥工业大学 噪声振动工程研究所,合肥,230009
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针对某SRV车,建立了白车身有限元模型和声学边界元模型.对声固耦合和非耦合时驾驶员右耳的声压频率响应特性进行分析,结合模态分析找出关注频率.在这些频率下进行面板贡献量分析,找出了主要的正负贡献面板.对白车身进行速度频率响应分析,找出振动腹部的节点；运用加权系数法,建立与节点速度和场点声压有密切关系的目标函数.在此基础上,提出一种通过优化板件厚度降低结构振动速度,间接控制车内噪声的方法.
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