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摘要：在高铁快速普及的情况下，铁路新闻迫切需要调整创新。广西作为全国第一个拥有高铁的少数民族自治区，与高铁相关的新闻报道具备重要价值。本文首先对高铁时代铁路新闻报道存在的不足进行了总结，并制定了符合高铁时代特点的铁路新闻报道工作优化策略。
关键词：高铁时代;铁路新闻;创新
自2013广西迈入高铁时代以来，广西已建成开通7条高铁线，高铁通达全区80%的城市。“十三五”期间，广西高铁营业里程1771公里，在全国省区市中位居前列。到2023年，广西将实现市市通高铁。日益完善的广西高铁网，让乘坐高铁去旅游成为一种新时尚。因此，结合广西高铁的发展情况，对铁路新闻加以创新，是很多铁路新闻专业人员重点关注的问题。
一、高铁时代铁路新闻报道存在的不足
（一）铁路新闻信息整合水平较差
实现信息资源的整合可以使铁路新闻更好的契合高铁时代的报道需要。但是，一些铁路新闻的报道人员对于铁路资讯数量的增长趋势缺乏足够关注，未能对繁杂的信息进行有效甄别，导致信息整合举措的实施无法在明确信息数量的情况下得到创新，也使得新闻信息传导机制的突出价值难以得到显现。一些铁路新闻信息整合工作在实施的过程中，对于高铁资讯的采集搜索情况缺乏足够关注，未能结合铁路局的特征，对信息源的价值做出精准判断，导致新闻信息无法在各部门的有效配合之下得到整合，也使得基层通讯员岗位的设置难以根据实际需要做出调整。一些铁路新闻信息在整合过程中，对于跑线记者的特征缺乏足够重视，未能根据职能部门的设置情况，对突发性新闻的报道策略进行有效创新，导致通讯员无法实现对错误信息的及时澄清，也使得信息资源整合的突出优势难以得到显现。
（二）铁路新闻的报道形式缺乏有效创新
目前，一些铁路新闻的报道人员虽然具备高铁新闻重要性的关注，但未能结合高铁新闻的特征进行新闻报道形式的调整创新，导致新媒体技术虽然得到了应用，却难以实现对高铁技术突出优势的有效掌握，造成虚拟演播室等新型报道方式无法得到有效应用，难以在新闻录制以及动画数据配合的情况下，实现高铁时代主体新闻信息的有效展示。一些铁路新闻在报道的过程中，虽然进行了高铁信息的有效讲解，但对于特技的制作和解说词的配合缺乏考察，导致铁路新闻依然沿用固定的模式进行信息展示，无法在调整新闻报道顺序的情况下，为观众提供更加立体的感受。一些铁路新闻报道形式在调整创新的过程中，对于新媒体的发展普及情况缺乏足够关注，未能实现对手机移动端的合理应用，导致高铁新闻的报道无法与新型信息传播载体实现有机结合，难以进一步提高铁路新闻的传播力和影响力。
（三）直播报道的水平较差
目前，一些新闻报道方式在探索创新的过程中，虽然对高铁建设的基本情况具备一定的了解，但缺乏对直播报道价值的总结，导致观众无法通过直播形式拉近与节目的距离，难以凭借直播报道具备对高铁项目更加准确的认知。
二、高铁时代铁路新闻报道的创新策略
（一）提高铁路新闻信息的整合水平
铁路新闻在创新报道的过程中，必须将提高信息整合水平作为重点关注的问题，尤其要对高铁时代铁路新闻报道工作的变化特征加以研究，使铁路资讯数量的变化趋势可以得到精准判断，以便能够在新闻信息的真实性得到准确甄别的情况下，更好的满足新闻信息传导机制的创新需要，为新闻信息的高水平整合提供有利的基础条件。2018年12月，央视《新闻联播》播出《广西：从“路网末梢”跻身“区域枢纽”》。新闻指出：广西作为面向东盟开放的“桥头堡”，五年来高铁从无到有，营运里程已经超过1700公里，位居全国前列，广西正在从全国的“路网末梢”跻身为“区域枢纽”。由此可见，实现对近五年来广西高铁信息的有效整合，可以使铁路新闻具备更高的丰富性，满足新闻受众的多元化需求。
（二）提高铁路新闻报道形式的创新水平
在设计高铁相关新闻报道方式的过程中，需要对新媒体技术所具备的多方面应用价值加以总结，尤其要对虚拟演播室进行有效组建，使新闻的录制可以在动画数据的有效配合之下得到优化，并保证铁路新闻可以在准确展示高铁时代新闻特征的基础上，实现新型新闻报道形式的探索优化。例如，2021年10月，《国庆七天乐·高铁游广西》新媒体直播中，广西广播电视台记者在进行广西侗寨新闻报道过程中，使用：“三江程阳八寨景区是一个百年侗寨，民族风情非常浓郁，在我们的直播内容当中重点会突出民族特色，比如说那些百年的鼓楼、桥，体验稻作文化、芦笙踩堂，希望能给大家感受到我们的民族景区里面那些各民族团结，其乐融融的景象。”作为开篇词，使得景点信息成为了铁路新闻的开篇词，避免简单介绍铁路基本信息而造成新闻趣味性不足。要灵活使用特技手段对新闻报道形式加以创新，并保证解说词可以乣特效画面实现完整结合，以便能够在灵活调整新闻报道方式的情况下，实现高铁主体信息的有效展示。在尝试新媒体技术的应用过程中，务必加强对手机客户端特征的考察，尤其要结合高铁开通的时间特点进行直播活动的有效组织，使新媒体技术可以将高铁信息实现更加广泛的传播，为新型新闻报道形式的改良积累经验。
（三）提高直播报道的综合质量
要加强对直播报道重要价值的关注，尤其要对高铁开通对当地百姓的实际影响加以总结，以便可以凭借直播形式拉近新闻与观众的距离，并借此获得观众的认同。铁路新闻的报道还需要扩展直播范围，使大量与高铁相关的信息可以得到集中展示。
结论
在高铁大幅度改善了人们交通方式的情况下，社会各界对于高铁相关新闻报道提出了更高期待。因此，对铁路新闻报道存在的问题进行总结，并结合高鐵时代的特点制定铁路新闻报道创新策略，对提升高铁新闻的总体报道质量，具有十分重要的意义。
参考文献
[1]殷平.高速铁路与旅游业：成果评述与经验启示[J].旅游学刊，2012，27（06）：33-40.
[2]张志华.铁路企业现场短新闻的编写要点分析[J].科技传播，2018，10（11）：62-63.
[3]王小乔.数据，让新闻精彩呈现——DT财经在数据新闻领域的探索与实践[J].传媒，2016（14）：21-24.
[4]张磊.从单向性到多纬度：行进式报道的形态演进与传播路径分析[J].黄河科技学院学报，2021，23（09）：97-100.
关键词：高铁时代;铁路新闻;创新
自2013广西迈入高铁时代以来，广西已建成开通7条高铁线，高铁通达全区80%的城市。“十三五”期间，广西高铁营业里程1771公里，在全国省区市中位居前列。到2023年，广西将实现市市通高铁。日益完善的广西高铁网，让乘坐高铁去旅游成为一种新时尚。因此，结合广西高铁的发展情况，对铁路新闻加以创新，是很多铁路新闻专业人员重点关注的问题。
一、高铁时代铁路新闻报道存在的不足
（一）铁路新闻信息整合水平较差
实现信息资源的整合可以使铁路新闻更好的契合高铁时代的报道需要。但是，一些铁路新闻的报道人员对于铁路资讯数量的增长趋势缺乏足够关注，未能对繁杂的信息进行有效甄别，导致信息整合举措的实施无法在明确信息数量的情况下得到创新，也使得新闻信息传导机制的突出价值难以得到显现。一些铁路新闻信息整合工作在实施的过程中，对于高铁资讯的采集搜索情况缺乏足够关注，未能结合铁路局的特征，对信息源的价值做出精准判断，导致新闻信息无法在各部门的有效配合之下得到整合，也使得基层通讯员岗位的设置难以根据实际需要做出调整。一些铁路新闻信息在整合过程中，对于跑线记者的特征缺乏足够重视，未能根据职能部门的设置情况，对突发性新闻的报道策略进行有效创新，导致通讯员无法实现对错误信息的及时澄清，也使得信息资源整合的突出优势难以得到显现。
（二）铁路新闻的报道形式缺乏有效创新
目前，一些铁路新闻的报道人员虽然具备高铁新闻重要性的关注，但未能结合高铁新闻的特征进行新闻报道形式的调整创新，导致新媒体技术虽然得到了应用，却难以实现对高铁技术突出优势的有效掌握，造成虚拟演播室等新型报道方式无法得到有效应用，难以在新闻录制以及动画数据配合的情况下，实现高铁时代主体新闻信息的有效展示。一些铁路新闻在报道的过程中，虽然进行了高铁信息的有效讲解，但对于特技的制作和解说词的配合缺乏考察，导致铁路新闻依然沿用固定的模式进行信息展示，无法在调整新闻报道顺序的情况下，为观众提供更加立体的感受。一些铁路新闻报道形式在调整创新的过程中，对于新媒体的发展普及情况缺乏足够关注，未能实现对手机移动端的合理应用，导致高铁新闻的报道无法与新型信息传播载体实现有机结合，难以进一步提高铁路新闻的传播力和影响力。
（三）直播报道的水平较差
目前，一些新闻报道方式在探索创新的过程中，虽然对高铁建设的基本情况具备一定的了解，但缺乏对直播报道价值的总结，导致观众无法通过直播形式拉近与节目的距离，难以凭借直播报道具备对高铁项目更加准确的认知。
二、高铁时代铁路新闻报道的创新策略
（一）提高铁路新闻信息的整合水平
铁路新闻在创新报道的过程中，必须将提高信息整合水平作为重点关注的问题，尤其要对高铁时代铁路新闻报道工作的变化特征加以研究，使铁路资讯数量的变化趋势可以得到精准判断，以便能够在新闻信息的真实性得到准确甄别的情况下，更好的满足新闻信息传导机制的创新需要，为新闻信息的高水平整合提供有利的基础条件。2018年12月，央视《新闻联播》播出《广西：从“路网末梢”跻身“区域枢纽”》。新闻指出：广西作为面向东盟开放的“桥头堡”，五年来高铁从无到有，营运里程已经超过1700公里，位居全国前列，广西正在从全国的“路网末梢”跻身为“区域枢纽”。由此可见，实现对近五年来广西高铁信息的有效整合，可以使铁路新闻具备更高的丰富性，满足新闻受众的多元化需求。
（二）提高铁路新闻报道形式的创新水平
在设计高铁相关新闻报道方式的过程中，需要对新媒体技术所具备的多方面应用价值加以总结，尤其要对虚拟演播室进行有效组建，使新闻的录制可以在动画数据的有效配合之下得到优化，并保证铁路新闻可以在准确展示高铁时代新闻特征的基础上，实现新型新闻报道形式的探索优化。例如，2021年10月，《国庆七天乐·高铁游广西》新媒体直播中，广西广播电视台记者在进行广西侗寨新闻报道过程中，使用：“三江程阳八寨景区是一个百年侗寨，民族风情非常浓郁，在我们的直播内容当中重点会突出民族特色，比如说那些百年的鼓楼、桥，体验稻作文化、芦笙踩堂，希望能给大家感受到我们的民族景区里面那些各民族团结，其乐融融的景象。”作为开篇词，使得景点信息成为了铁路新闻的开篇词，避免简单介绍铁路基本信息而造成新闻趣味性不足。要灵活使用特技手段对新闻报道形式加以创新，并保证解说词可以乣特效画面实现完整结合，以便能够在灵活调整新闻报道方式的情况下，实现高铁主体信息的有效展示。在尝试新媒体技术的应用过程中，务必加强对手机客户端特征的考察，尤其要结合高铁开通的时间特点进行直播活动的有效组织，使新媒体技术可以将高铁信息实现更加广泛的传播，为新型新闻报道形式的改良积累经验。
（三）提高直播报道的综合质量
要加强对直播报道重要价值的关注，尤其要对高铁开通对当地百姓的实际影响加以总结，以便可以凭借直播形式拉近新闻与观众的距离，并借此获得观众的认同。铁路新闻的报道还需要扩展直播范围，使大量与高铁相关的信息可以得到集中展示。
结论
在高铁大幅度改善了人们交通方式的情况下，社会各界对于高铁相关新闻报道提出了更高期待。因此，对铁路新闻报道存在的问题进行总结，并结合高鐵时代的特点制定铁路新闻报道创新策略，对提升高铁新闻的总体报道质量，具有十分重要的意义。
参考文献
[1]殷平.高速铁路与旅游业：成果评述与经验启示[J].旅游学刊，2012，27（06）：33-40.
[2]张志华.铁路企业现场短新闻的编写要点分析[J].科技传播，2018，10（11）：62-63.
[3]王小乔.数据，让新闻精彩呈现——DT财经在数据新闻领域的探索与实践[J].传媒，2016（14）：21-24.
[4]张磊.从单向性到多纬度：行进式报道的形态演进与传播路径分析[J].黄河科技学院学报，2021，23（09）：97-100.