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【摘 要】本文从机场水泥混凝土道面出现的破损现状进行分析，针对不同的损坏类型给出相应的原因，结合薄面修复施工技术，从施工技术的应用范围、材料道具、具体工序、注意事项来进行主要的论述。
【关键词】水泥混凝土;道面修复;施工技术
1.机场水泥混凝土道面破损类型及原因分析
1.1掉边、掉角及大块脱落破损
机场水泥混凝土道面因为人员流动性较大，受气温、外力等影响，易出现一些破损，而常见的这一类破损，就是在长时间的使用中出现的掉边、掉角和大块脱落破损。如果分析其出现的主要原因，可以说不是单一因素所造成的，换而言之，出现此类情况往往是多方面因素的影响，例如，温度应力、动载荷、配合比例、控制效果以及老化程度等因素的组合。因此，从上述的影响因素来看，造成机场水泥混凝土出现道面破损的情形其实是非常难以避免的，而相关的技术人员需要做的就是结合实际情况，提升道面的质量，把道面修复及维护做好，以保证机场道面的安全性。而从破损原因中也可以寻找对应的解决之道，针对此种情况，其本质上就是一种普遍性的道面破损，在处理上是较为简单的，是可以应用薄层修复技术。
1.2裂缝
机场水泥混凝土道面出现的裂缝情况，主要是从纵向、横向以及斜向的角度来区分的，而不同的情况也有不同的损坏特征及其修复方式。例如，较为常见的一种情况就是裂缝横贯路面，把原本的道面板块切分成几块，这一种就是纵向、横向、斜向的综合性表现，也是最为常见的一种情形。如果分析道面裂缝出现的原因，通常来说就是受到重力负载的影响，使得道面在综合性的应力作用下，逐渐演变为裂缝的表现情况。其中，受力的不均衡，使得道面的翘曲应力和收缩应力产生互相的作用，在一定时间的影响下，道面外观就表现为裂缝的状态，这就是深入分析机场水泥混凝土出现道路裂缝的根本性原因。其次，因为影响程度上的差异，道面结构会分为不同程度上的裂缝或者式开裂状态，而根据裂缝的线路延伸还可以分为收缩裂缝和工作裂缝。
1.3起皮、皲裂以及细微裂纹
机场水泥混凝土道面损坏除了有上述的情况，更为常见的则是起皮、皲裂以及出现细微裂纹这一种发生在道面表层的损坏，而这一种类型就是道面薄层修复工作的重点。一般情况下，出现这一种类型损坏的特征，主要体现在网状的浅层或者发丝状的裂纹，如果深入检查还可以发现这样的损坏只是发生在道路最外层部分，并且，因为裂纹的长期存在，经过人流量的不断摩擦，还会进一步的引起道面的起皮。换而言之，过度的抹面和摩擦力影响会加速道面的损坏程度，特别是对于一些使用在质量上原本就没有做好的地段，局限于施工的不良影响，在材料方面的选择不符合规定，就会使得道面表层的一些物质与特定的影响因素发生化学法应，使得水泥混凝土出现膨胀的情况。因此，出现此类情况的原因主要就是施工不规范所引起的。
2.机场水泥混凝土道面薄层修复施工技术研究
2.1道面薄层修复施工技术应用范围
机场水泥混凝土道面应用薄层修复技术，是需要考虑应用范围的，而经过实践检验，其最应该应用的场合应当是施工过程中养护不当造成的不良影响、施工操作不规范造成的道面损坏、外力磨损所造成的混凝土损坏以及施工补差情况。例如，当机场水泥混凝土道面在施工过程中没有进行较好的护养时，使得道面出现细微裂纹、起皮、皲裂等情况，就可以考虑应用薄层修复施工技术;当机场水泥混凝土道面在施工操作中出现路面蜂窝麻面的情况时，就可以应用薄层修复施工技术改善外观上的短板;当经过长时间的人、车行路时，应当定期开展道面薄层修复施工，对损坏之处作出修缮;当路面标高没有达到要求时，也应当应用道面薄层修复施工技术补齐标高的需要。
2.2道面薄层修复施工技术材料道具
一般情况下，机场水泥混凝土道面在进行薄层修复施工的时候，主要借助的材料和工具，大致可以分为以下几样，既水泥混凝土表面薄层修复专用的聚合物砂浆，其中有A、B剂之分，A剂为粉末状材质，B剂为液态材质。其余的就是搅拌用具、运输工具、抹压工具、电气工具、称量工具、检测工具等一系列必要的薄层修复施工技术材料道具。除此以外，为了更好地促进机场水泥混凝土道面薄层修复施工的进度，建议在上述用具齐全的前提下，可以在搅拌机器的选择中，应用盘式砂浆搅拌机。
2.3道面薄层修复施工技术具体工序
机场水泥混凝土在应用道面薄层修复施工技术的时候，应当按照相应的规范，根据实践步骤依次进行，以保证修复工作的有效性，因此，从这个角度来分析薄层修复技术的应用，就需要针对薄层修复技术的具体工序展开论述。根据实地的检测与经验总结，机场水泥混凝土道面的薄层修复应当具有如下的几个步骤，第一，施工准备，把施工修复区域进行清理，保证道面的整洁度。第二，确定修复区域的施工计划，划分修复的范围以及应用的材料道具，进行施工的前期准备。第三，在机场水泥混凝土道面施工区域进行表面铣刨，应用电气设备的高压功能，实现高压空气吹除砼碎屑以及前期工作中不易清除的表面灰尘。第四，在正是铺设砂浆之前用少量的水打湿地面。第五，应用薄层修复聚合物砂浆进行修复原材料的配置、搅拌、铺设、抹平四个工序，最后则用相应的器具进行砂浆表面压纹施工。第六，在完成了上述的施工步骤后，为了保证此次薄层修复的有效性，应当持续保持注意力，把重点落在薄层修复技术中的护养工序中，使得道面修复能够长效的保持，而紧接着就可以进行通车。
2.4道面薄层修复施工技术注意事项
在地面施水过程中，需要保证水的均匀性以及全面覆盖，使得施工区域道面处于充分保水而没有积水的状态，以增强修复材料与水泥混凝土道面的粘结力。在修复材料的配置中，严格按照相应的配合比例进行原材料配置。在砂浆的搅拌过程中，确保搅拌时间的充分，并且在这一步骤中，需要对成团的材料进行捣碎处理。在修复材料的铺设过程中，需要应用拖耙处理铺设区域中出现的气泡，以保证修复区域中无气泡存在。
3.结束语
综上所述，机场水泥混凝土道面薄层修复施工技术其实是较为常见的一项施工技术，也是在日常维护中较为常用的一种修复技术。因此，针对薄层修复技术现阶段可以探讨的主要是在一些细节上的处理，根据实际的情况，在分析层面上提出的修复计划，而这才是薄层修復技术能够更上一层的关键点。
参考文献：
[1]宗海滨，陈君德. 机场水泥混凝土道面快速修复施工技术[C]// 上海空港（第6辑）. 2008.
[1]刘直义. 机场水泥混凝土道面修补工程施工技术研究[J]. 工程技术（文摘版）：00087-00087.
（作者单位：西部机场集团青海机场有限公司）
【关键词】水泥混凝土;道面修复;施工技术
1.机场水泥混凝土道面破损类型及原因分析
1.1掉边、掉角及大块脱落破损
机场水泥混凝土道面因为人员流动性较大，受气温、外力等影响，易出现一些破损，而常见的这一类破损，就是在长时间的使用中出现的掉边、掉角和大块脱落破损。如果分析其出现的主要原因，可以说不是单一因素所造成的，换而言之，出现此类情况往往是多方面因素的影响，例如，温度应力、动载荷、配合比例、控制效果以及老化程度等因素的组合。因此，从上述的影响因素来看，造成机场水泥混凝土出现道面破损的情形其实是非常难以避免的，而相关的技术人员需要做的就是结合实际情况，提升道面的质量，把道面修复及维护做好，以保证机场道面的安全性。而从破损原因中也可以寻找对应的解决之道，针对此种情况，其本质上就是一种普遍性的道面破损，在处理上是较为简单的，是可以应用薄层修复技术。
1.2裂缝
机场水泥混凝土道面出现的裂缝情况，主要是从纵向、横向以及斜向的角度来区分的，而不同的情况也有不同的损坏特征及其修复方式。例如，较为常见的一种情况就是裂缝横贯路面，把原本的道面板块切分成几块，这一种就是纵向、横向、斜向的综合性表现，也是最为常见的一种情形。如果分析道面裂缝出现的原因，通常来说就是受到重力负载的影响，使得道面在综合性的应力作用下，逐渐演变为裂缝的表现情况。其中，受力的不均衡，使得道面的翘曲应力和收缩应力产生互相的作用，在一定时间的影响下，道面外观就表现为裂缝的状态，这就是深入分析机场水泥混凝土出现道路裂缝的根本性原因。其次，因为影响程度上的差异，道面结构会分为不同程度上的裂缝或者式开裂状态，而根据裂缝的线路延伸还可以分为收缩裂缝和工作裂缝。
1.3起皮、皲裂以及细微裂纹
机场水泥混凝土道面损坏除了有上述的情况，更为常见的则是起皮、皲裂以及出现细微裂纹这一种发生在道面表层的损坏，而这一种类型就是道面薄层修复工作的重点。一般情况下，出现这一种类型损坏的特征，主要体现在网状的浅层或者发丝状的裂纹，如果深入检查还可以发现这样的损坏只是发生在道路最外层部分，并且，因为裂纹的长期存在，经过人流量的不断摩擦，还会进一步的引起道面的起皮。换而言之，过度的抹面和摩擦力影响会加速道面的损坏程度，特别是对于一些使用在质量上原本就没有做好的地段，局限于施工的不良影响，在材料方面的选择不符合规定，就会使得道面表层的一些物质与特定的影响因素发生化学法应，使得水泥混凝土出现膨胀的情况。因此，出现此类情况的原因主要就是施工不规范所引起的。
2.机场水泥混凝土道面薄层修复施工技术研究
2.1道面薄层修复施工技术应用范围
机场水泥混凝土道面应用薄层修复技术，是需要考虑应用范围的，而经过实践检验，其最应该应用的场合应当是施工过程中养护不当造成的不良影响、施工操作不规范造成的道面损坏、外力磨损所造成的混凝土损坏以及施工补差情况。例如，当机场水泥混凝土道面在施工过程中没有进行较好的护养时，使得道面出现细微裂纹、起皮、皲裂等情况，就可以考虑应用薄层修复施工技术;当机场水泥混凝土道面在施工操作中出现路面蜂窝麻面的情况时，就可以应用薄层修复施工技术改善外观上的短板;当经过长时间的人、车行路时，应当定期开展道面薄层修复施工，对损坏之处作出修缮;当路面标高没有达到要求时，也应当应用道面薄层修复施工技术补齐标高的需要。
2.2道面薄层修复施工技术材料道具
一般情况下，机场水泥混凝土道面在进行薄层修复施工的时候，主要借助的材料和工具，大致可以分为以下几样，既水泥混凝土表面薄层修复专用的聚合物砂浆，其中有A、B剂之分，A剂为粉末状材质，B剂为液态材质。其余的就是搅拌用具、运输工具、抹压工具、电气工具、称量工具、检测工具等一系列必要的薄层修复施工技术材料道具。除此以外，为了更好地促进机场水泥混凝土道面薄层修复施工的进度，建议在上述用具齐全的前提下，可以在搅拌机器的选择中，应用盘式砂浆搅拌机。
2.3道面薄层修复施工技术具体工序
机场水泥混凝土在应用道面薄层修复施工技术的时候，应当按照相应的规范，根据实践步骤依次进行，以保证修复工作的有效性，因此，从这个角度来分析薄层修复技术的应用，就需要针对薄层修复技术的具体工序展开论述。根据实地的检测与经验总结，机场水泥混凝土道面的薄层修复应当具有如下的几个步骤，第一，施工准备，把施工修复区域进行清理，保证道面的整洁度。第二，确定修复区域的施工计划，划分修复的范围以及应用的材料道具，进行施工的前期准备。第三，在机场水泥混凝土道面施工区域进行表面铣刨，应用电气设备的高压功能，实现高压空气吹除砼碎屑以及前期工作中不易清除的表面灰尘。第四，在正是铺设砂浆之前用少量的水打湿地面。第五，应用薄层修复聚合物砂浆进行修复原材料的配置、搅拌、铺设、抹平四个工序，最后则用相应的器具进行砂浆表面压纹施工。第六，在完成了上述的施工步骤后，为了保证此次薄层修复的有效性，应当持续保持注意力，把重点落在薄层修复技术中的护养工序中，使得道面修复能够长效的保持，而紧接着就可以进行通车。
2.4道面薄层修复施工技术注意事项
在地面施水过程中，需要保证水的均匀性以及全面覆盖，使得施工区域道面处于充分保水而没有积水的状态，以增强修复材料与水泥混凝土道面的粘结力。在修复材料的配置中，严格按照相应的配合比例进行原材料配置。在砂浆的搅拌过程中，确保搅拌时间的充分，并且在这一步骤中，需要对成团的材料进行捣碎处理。在修复材料的铺设过程中，需要应用拖耙处理铺设区域中出现的气泡，以保证修复区域中无气泡存在。
3.结束语
综上所述，机场水泥混凝土道面薄层修复施工技术其实是较为常见的一项施工技术，也是在日常维护中较为常用的一种修复技术。因此，针对薄层修复技术现阶段可以探讨的主要是在一些细节上的处理，根据实际的情况，在分析层面上提出的修复计划，而这才是薄层修復技术能够更上一层的关键点。
参考文献：
[1]宗海滨，陈君德. 机场水泥混凝土道面快速修复施工技术[C]// 上海空港（第6辑）. 2008.
[1]刘直义. 机场水泥混凝土道面修补工程施工技术研究[J]. 工程技术（文摘版）：00087-00087.
（作者单位：西部机场集团青海机场有限公司）