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分析了空调送风系统风量分配不合理的原因。以客车上热负荷的分布情况及阻力匹配特性为依据，确定了客车里热负荷分布的不均匀性设计，并根据实际情况确定各区域所需的送风量以及送风口的数量和位置。
汽车空调系统送风管路的改进
【摘 要】
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分析了空调送风系统风量分配不合理的原因。以客车上热负荷的分布情况及阻力匹配特性为依据，确定了客车里热负荷分布的不均匀性设计，并根据实际情况确定各区域所需的送风量以及
【机 构】
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上海交通大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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1999年9期
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